EQ é a sigla para "equalizer", ou equalizador em português. É um recurso do sistema de som do carro que permite ajustar manualmente as frequências de áudio (como graves, médios e agudos) para personalizar a qualidade do som dentro do veículo. No mercado brasileiro, onde o ruído de estradas de terra, o trânsito de São Paulo e a acústica interna variam muito, usar o EQ corretamente compensa essas interferências. Por exemplo, aumentar levemente os médios (por volta de 2 a 3 dB na faixa de 1-2,5 kHz) pode melhorar a clareza da voz em podcasts, crucial para quem fica horas no trânsito. Muitos carros nacionais como o Hyundai HB20 e o Fiat Argo já vêm com presets de equalização pré-configurados para estilos musicais brasileiros – como Sertanejo, que exige graves mais pronunciados, ou MPB, que beneficia de médios mais realçados. Um ajuste fino pode economizar a necessidade de upgrades caros em autofalantes. Dados da ANFAVEA mostram que o sistema de entretenimento é um dos itens mais valorizados na decisão de compra de veículos novos no Brasil, especialmente na faixa até R$ 120 mil. Já o INMETRO, em seus testes de consumo, não avalia o som, mas o uso constante do som em alto volume com o motor em marcha lenta pode impactar o consumo de combustível, embora de forma marginal. O custo-benefício de aprender a usar o EQ é alto, pois melhora a experiência sem custo adicional. A depreciação do veículo não é diretamente afetada, mas um sistema de som bem ajustado é um diferencial percebido no mercado de seminovos.
