Para o motorista brasileiro que faz conta no final do mês, abastecer com etanol (álcool) vale a pena financeiramente apenas quando o preço do litro for igual ou inferior a 70% do preço da gasolina comum na bomba. Essa é a regra prática mais confiável para carros flex, baseada na diferença de consumo de combustível. Um carro que faz 12 km/l com gasolina costuma fazer cerca de 8,5 km/l com etanol, uma queda de aproximadamente 30%. Portanto, se o etanol custar mais que 70% do valor da gasolina, o custo por quilômetro rodado fica maior. Dados do INMETRO nos selos de eficiência energética de 2023 confirmam essa proporção média para modelos populares como o Hyundai HB20 e o Chevrolet Onix. A ANFAVEA também aponta que, historicamente, a paridade favorável ao etanol ocorre em períodos de safra da cana, principalmente no Centro-Sul do país. O cálculo do custo-benefício deve considerar a rotina: no trânsito pesado de São Paulo, onde o consumo é maior, a diferença percentual pode ser ainda mais crítica para o álcool. Para um proprietário que roda 1.500 km por mês, escolher o combustível errado pode significar uma diferença de mais de R$ 100 no custo mensal. A manutenção não é impactada pela escolha entre os dois combustíveis em motores flex modernos, conforme a maioria dos manuais. A decisão final é puramente matemática e depende do preço no posto no dia do abastecimento.
| Combustível | Consumo Médio (km/l) | Preço por Litro (BRL) - Exemplo | Custo para 100 km (BRL) |
|---|
| Gasolina Comum | 12,0 | R$ 5,90 | R$ 49,17 |
| Etanol | 8,5 | R$ 4,13 (70% do ex.) | R$ 48,59 |
- Consumo com etanol: aproximadamente 30% maior que com gasolina.
- Regra dos 70%: ponto de equilíbrio financeiro para abastecimento.
- Custo mensal: pode variar em mais de R$ 100 dependendo da escolha.
