É normal ouvir um clique ao trocar de marcha em um carro automático, geralmente vindo do mecanismo de segurança do câmbio (solenoide do travamento) que é acionado quando você pisa no freio para sair do "P". Em modelos flex nacionais, como o Chevrolet Onix ou o Hyundai HB20, esse "clunc" metálico único é intencional. O que não é normal é um barulho contínuo de clique ou rangido durante a condução, especialmente em subidas ou ao acelerar, o que pode indicar desgaste.
O principal motivo é o solenoide do câmbio. Para sair do estacionamento (P), a maioria dos carros exige que o freio esteja pressionado. Um comando elétrico (o solenoide) destrava a alavanca, gerando o clique audível. É uma característica de segurança, não um defeito. Em modelos mais antigos, como alguns Volkswagen Polo automáticos de 5 anos atrás, esse som pode ficar mais perceptível com o tempo, mas ainda assim é funcional.
Um erro comum é confundir com problemas no ABS. O ABS, quando ativa, gera uma vibração no pedal do freio, não um clique na alavanca de câmbio. Se o clique vier acompanhado de trancos na troca de marcha, hesitação ou um ruído de "areia" ao acelerar, aí é sinal de alerta. Pode ser baixo nível ou degradação do óleo do câmbio (a cada 60.000 km em muitos modelos), desgaste em engrenagens ou até problemas no módulo eletrônico.
Para ter uma referência de custo, a troca do fluido de câmbio automático em um Fiat Toro diesel pode custar a partir de R$ 800 em uma oficina especializada, conforme preços de mercado em 2024. Já a reparação de um solenoide defeituoso pode variar de R$ 1.500 a R$ 4.000, dependendo do modelo e da mão de obra. A ANFAVEA destaca que a falta de manutenção preventiva é uma das principais causas de avarias em transmissões automáticas no Brasil. Um diagnóstico preciso evita gastos desnecessários, pois o clique habitual do travamento não requer intervenção.
- Som do travamento da alavanca: clique único e seco ao pisar no freio.
- Consumo médio do Onix 1.0 automático: cerca de 10,2 km/l na cidade com etanol.
- Custo médio da troca do fluido de câmbio: a partir de R$ 800.
