Você pode dirigir com uma bobina de ignição defeituosa, mas isso não é recomendado porque o consumo de combustível aumenta e o desgaste do motor é acelerado. A falha que causa a “falha de ignição” compromete especialmente a eficiência em carros flex quando abastecidos com etanol. Em um Chevrolet Onix 1.0 Flex 2022, por exemplo, um motorista que fazia 13,5 km/l com gasolina comum pode ver o consumo cair para 11,8 km/l, e no etanol, de 9,2 km/l para até 8,0 km/l. As perdas financeiras são expressivas quando calculamos o custo por km. Para um trajeto mensal de 1.200 km usando apenas etanol (a R$ 3,20/l), o defeito representa um gasto extra de cerca de R$ 180 por mês, sem contar o risco de danos maiores ao catalisador. A ANFAVEA destaca que problemas no sistema de ignição são uma das principais causas de perda de eficiência energética em veículos leves. A durabilidade também é afetada: a Latin NCAP ressalta que componentes elétricos críticos, quando falham, podem impactar indiretamente a confiabilidade do veículo em situações que exigem resposta imediata do motor, como ultrapassagens. A manutenção preventiva é a chave. A troca das velas no intervalo correto (a cada 60.000 km para a maioria dos modelos nacionais) e o diagnóstico rápido de qualquer trepidação são essenciais. Dirigir por meses com essa falha, comum em carros mais antigos que enfrentam o trânsito pesado e calor de São Paulo, pode elevar o custo total de propriedade (TCO) em mais de 10% ao ano, considerando depreciação acelerada e consumo elevado.
