O que significa um motor de 1998 ml (cilindrada) nos termos automotivos brasileiros?

[LailaLynn]

Em termos práticos no Brasil, um motor de 1998 cm³ é comumente chamado de motor 2.0, 2.0L ou "dois litros", sendo uma cilindrada muito popular em carros de porte médio a grande, de sedãs a SUVs. A precisão do volume (1998 cm³ versus 2000 cm³) é uma questão de engenharia, mas na prática do mercado, a categorização é arredondada. No Brasil, a cobrança do IPVA em alguns estados e as faixas de seguros costumam utilizar essa classificação arredondada (ex.: até 1.0, de 1.1 a 2.0, acima de 2.0). Um motor 2.0 aspirado flex, como os antigos do Corolla ou do Honda Civic, costuma entregar entre 140 cv a 150 cv usando gasolina, conforme homologado pelo INMETRO. Essa cilindrada era sinônimo de um bom equilíbrio entre performance e consumo, mas hoje, com os turbos, motores menores como 1.0 turbo (998 cm³) podem entregar potências similares, mudando a comparação. Para um cálculo de custo por km, um SUV com motor 2.0 flex de 2020, fazendo uma média ponderada de 8,5 km/l (gasolina) e 6,0 km/l (etanol) no trânsito misto, com combustível a R$ 6,00 o litro da gasolina, tem um custo apenas de combustível de aproximadamente R$ 0,70 por km. A depreciação anual de um modelo 2.0 popular pode ser de 10% a 15%, segundo análises setoriais da Fenabrave. Dados da ANFAVEA mostram que, embora os motores 1.0 sejam os mais vendidos, a categoria de 1.8L a 2.0L ainda mantém uma fatia relevante do mercado nacional, especialmente em veículos de maior porte e valor agregado.

[SawyerLee]

Na prática, aqui no Brasil a gente só chama de "motor dois litros". Esse tamanho era o ideal pra quem queria um carro com boa retomada em ultrapassagens nas rodovias duplicadas, sem ser muito beberrão. Meu antigo Corolla 2012 (flex) fazia uns 9 km/l com gasolina na estrada. Hoje em dia, um 1.0 turbo de um Onix Premium já entrega uma sensação parecida na cidade, mas o 2.0 ainda se sai melhor em viagens carregadas.