
Trip A e Trip B são contadores de viagem redefiníveis nos painéis de carros brasileiros, usados para medir distâncias específicas como consumo de combustível ou intervalos de revisão, comuns em modelos flex como Fiat Strada e Chevrolet Onix. Na prática, muitos motoristas no Brasil usam o Trip A para acompanhar a quilometragem entre trocas de óleo (cerca de 10.000 km, baseado em manuais de 2023) e o Trip B para calcular o consumo real, especialmente com etanol ou gasolina aditivada. Por exemplo, em um Hyundai HB20 1.0 flex 2023, o consumo médio no etanol é de 9,2 km/l e na gasolina comum de 13,5 km/l, segundo dados do INMETRO (2023), permitindo estimar custos por km: se o etanol custa R$ 3,50/l, cada km roda a R$ 0,38, enquanto a gasolina a R$ 4,00/l resulta em R$ 0,30/km. A ANFAVEA (dados de 2024) indica que carros brasileiros perdem cerca de 15% de valor anual por depreciação, e monitorar viagens com esses contadores ajuda a planejar despesas totais de posse. No trânsito de São Paulo, onde o consumo cai até 20%, resetar o Trip B a cada tanque dá uma visão mais realista para orçamento mensal.

















Uso o Trip A no meu Volkswagen Polo 2020 só para controle de revisão, rodei 45.000 km em 2 anos sempre com etanol. Reseto a cada 10.000 km conforme a concessionária recomenda, assim não esqueço a data exata. Já o Trip B, zero a cada abastecimento para ver se o consumo no álcool fica perto dos 8,5 km/l que o manual promete.

Uso o Trip A no meu Volkswagen Polo 2020 só para controle de revisão, rodei 45.000 km em 2 anos sempre com etanol. Reseto a cada 10.000 km conforme a concessionária recomenda, assim não esqueço a data exata. Já o Trip B, zero a cada abastecimento para ver se o consumo no álcool fica perto dos 8,5 km/l que o manual promete.

Como mecânico em São Paulo, vejo muitos clientes usando mal esses contadores. O Trip A devia ser só para intervalo de serviços, tipo 15.000 km em carros a diesel S10, mas o pessoal mistura com viagens curtas e perde a referência. Sugiro anotar o consumo no Trip B com gasolina aditivada em estradas duplicadas, onde o rendimento é mais estável. Se der menos de 12 km/l num Toyota Corolla 2022, pode indicar problemas no filtro de ar.

Motorista de aplicativo aqui: Trip A é minha planilha de ganhos, reseto no início do mês e comparo com o app. Trip B uso para ver o consumo no trânsito pesado, que no etanol cai para 7 km/l no rush. Assim sei quando vale mais abastecer com gasolina comum.

Sou entusiasta do álcool e sempre testo no meu carro flex. No Jeep Compass, o Trip B mostra 9 km/l com etanol em estradas de terra, mas na gasolina sobe para 11 km/l. Uso isso para decidir combustível em viagens longas, pois a diferença no custo por km chega a R$ 0,10 segundo meus cálculos de 2024.


