O Que Causa um Zumbido ao Virar o Volante?

[LoganLee]

O zumbido ao girar o volante, comum em carros brasileiros, geralmente indica falta de lubrificação na cruzeta da coluna de direção, um ponto de desgaste conhecido por ruídos. Em nosso clima quente e úmido, a graxa resseca mais rápido, especialmente em modelos populares como Fiat Strada e Chevrolet Onix, que rodam muito em estradas de terra. Segundo a ANFAVEA, a corrosão por maresia em regiões litorâneas acelera esse desgaste. Um relatório do INMETRO sobre componentes de segurança reforça a necessidade de manutenção preventiva nos pontos de articulação. A substituição da peça custa em média R$ 400, mas a lubrificação profissional preventiva, por cerca de R$ 150, pode postergar o problema por mais 2 anos ou 30.000 km. O ruído de "grunhido" seco é um sinal claro de atenção necessária antes que evolua para folgas perigosas na direção.

[Opal]

No meu Polo 1.6, o chiado vinha só quando virava totalmente o volante, estacionando. Era baixo, mas constante. Levei no mecânico de confiança aqui de Curitiba e ele identificou na hora: coxim da cremalheira de direção ressecado. O barulho sumiu com uma grafitagem específica. Ele disse que é bem comum em carros com mais de 5 anos, que já passaram por muitas lombadas.

[MacElena]

No meu Polo 1.6, o chiado vinha só quando virava totalmente o volante, estacionando. Era baixo, mas constante. Levei no mecânico de confiança aqui de Curitiba e ele identificou na hora: coxim da cremalheira de direção ressecado. O barulho sumiu com uma grafitagem específica. Ele disse que é bem comum em carros com mais de 5 anos, que já passaram por muitas lombadas.

[StKinsley]

Trabalho com seminovos e noto muito isso em carros flex que rodam predominantemente no etanol, tipo HB20 e Onix. O etanol, por ser mais "seco", parece acelerar o ressecamento das borrachas e buchas do sistema de direção. O zumbido muitas vezes vem do terminal de direção ou da própria caixa, já com desgaste. Um teste simples é passar um pouco de água com sabão na bucha suspeita; se o ruído mudar ou sumir por alguns instantes, você achou a causa. É um defeito que deprecia o carro na revenda.

[McCora]

Aqui no interior da Bahia, com estradas terríveis, o que mais vejo é barulho vindo da junção homocinética ou do pivô da suspensão, não da direção em si. A poeira entra tudo. O som é mais um ronco metálico, que piora nas curvas. O proprietário confunde, achando que é do volante.

[GiselleAnn]

Motorista de aplicativo em São Paulo aqui. No meu Corolla, com 180.000 km, começou um zumbido na direção hidráulica só quando o motor estava frio, nos primeiros minutos do dia. Troquei o fluído de direção por um original e lavamos o reservatório. O barulho diminuiu 90%. O mecânico falou que sujeira e umidade no fluído velho causavam o ruído. Para quem roda muito no trânsito pesado, essa troca preventiva a cada 2 anos faz uma diferença enorme no silêncio ao manobrar.