Vale a pena usar etanol no carro flex? Veja como fazer a conta real

[MichaelRose]

Para o dono de um carro flex no Brasil, rodar com etanol vale a pena financeiramente apenas quando o preço do álcool na bomba é igual ou inferior a 70% do preço da gasolina. Essa é a regra prática consolidada. A conta básica leva em conta que o consumo com etanol é cerca de 30% maior. Se o litro do álcool custa mais que 70% do litro da gasolina, você acaba gastando mais para rodar a mesma distância. Um proprietário do Honda City 1.5 Flex 2023, por exemplo, pode fazer em média 10,5 km/l com gasolina e cerca de 7,5 km/l com etanol na cidade. Se a gasolina está R$ 5,90 e o etanol R$ 4,20 (71%), a diferença no custo por quilômetro já é mínima. Um estudo do IPEA sobre eficiência energética confirma que a relação de custo-benefício do biocombustível se inverte acima desse patamar de 70%. Portanto, o motorista precisa monitorar os postos. Em viagens longas por rodovias duplicadas, onde o consumo melhora, o etanol pode ser menos vantajoso se não houver uma diferença de preço significativa. A depreciação do veículo não é diretamente impactada pela escolha do combustível, mas o custo operacional anual sim. Para quem roda 20.000 km por ano, escolher o combustível errado pode significar uma diferença de centenas de reais no bolso no final do mês.

[LaDallas]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, minha planilha não mente: só boto álcool quando ele tá 65% ou menos do preço da gasolina. No meu HB20 1.0, que faz 13 km/l com gasolina e 9 com etanol no trânsito pesado, qualquer centavo acima disso já comeora o lucro da corrida. Mês passado, com o etanol a 69%, gastei quase R$ 50 a mais do que se tivesse usado só gasolina.

[Preston]

No interior, onde moro, o etanol é sempre mais barato, então acaba valendo a pena. Meu Compass Flex, por exemplo, bebe bem mais com álcool nas estradas de terra, mas como o preço aqui fica sempre perto de 60% da gasolina, a economia no final do mês é real. Só fico de olho no consumo, porque no etanol a autonomia cai bastante, e tem trecho longo sem posto.

[LeAthena]

Trabalho com seminovos há 10 anos. Na revenda, o fato de o carro ser flex é um grande ativo, mas o histórico de uso não afeta o preço. O que importa é a manutenção em dia. Só explico pro comprador fazer a conta dos 70% na hora de abastecer, porque muita gente acha que só porque é flex, o álcool é sempre melhor.

[VanMaverick]

Tenho um Fox 1.6 Flex 2012 há 8 anos. Sempre usei etanol, mesmo quando a conta apertava, porque o motor responde melhor e fica mais esperto. Acho que o carro foi feito pra rodar com álcool. Sei que gasto um pouco mais, mas pra mim, a dirigibilidade vale o custo extra. É uma preferência pessoal mesmo.