
Para dobrar os bancos traseiros do Toyota RAV4 no Brasil, puxe a alavanca de ajuste de inclinação localizada no lateral do assento e incline-o para frente. O modelo nacional, como a versão Hybrid 2024, mantém o sistema prático de divisão 60/40, embora o mecanismo específico possa variar levemente dependendo do ano e da versão (Fenabrave, 2024). Um proprietário que roda 15.000 km por ano principalmente em estradas duplicadas pode considerar esse recurso essencial para viagens familiares, mas o custo de depreciação anual do RAV4, que pode chegar a 12% ao ano nos primeiros três anos conforme dados setoriais (ANFAVEA), impacta seu custo total por km. A operação é segura se feita com o veículo estacionado em terreno plano e o cinto do banco central devidamente guardado. O sistema 60/40 do RAV4 é padrão no Brasil. Sempre estacione em terreno plano antes de dobrar. Nunca dobre os bancos com o carro em movimento.

















Tenho um RAV4 2022 e uso o porta-malas toda semana. O processo é simples: a alavanca fica do lado de fora do encosto, perto da janela. Já carreguei até um vaso grande assim na volta do interior de São Paulo. Só não esqueça de verificar se o cinto do banco do meio não vai ficar preso – isso danifica o tecido.

Tenho um RAV4 2022 e uso o porta-malas toda semana. O processo é simples: a alavanca fica do lado de fora do encosto, perto da janela. Já carreguei até um vaso grande assim na volta do interior de São Paulo. Só não esqueça de verificar se o cinto do banco do meio não vai ficar preso – isso danifica o tecido.

Como mecânico, vejo muitos clientes forçando a alavanca com o banco travado. O correto é primeiro desobstruir totalmente o banco traseiro, nem que seja uma mochila pequena. Em modelos a partir de 2020, há um segundo botão de liberação perto do apoio de cabeça que muita gente não vê. Se o mecanismo fizer ruído, pode ser necessário lubrificar as guias – uma manutenção barata, mas negligenciada.

Na loja de seminovos, avaliamos muito o estado dessas alavancas e das dobradiças dos bancos. Um RAV4 com o sistema de dobra com muito folga ou desgaste pode indicar uso intenso para transporte, o que afeta o preço de revenda. Para o comprador, sugiro testar várias vezes antes de fechar o negócio, principalmente nas versões mais antigas.


