Como dar partida em um carro com sistema de ignição sem chave (keyless) no Brasil

[LaArianna]

Para dar partida em um carro com sistema keyless no Brasil, como um Volkswagen T-Cross ou Fiat Pulse, você precisa estar com o chaveiro dentro do veículo, pisar no freio e pressionar o botão de start/stop. A principal causa de falha não é a bateria do carro, mas sim a pilha fraca do chaveiro, que em muitos modelos precisa ser trocada a cada 2 anos no máximo. O custo de ter essa comodidade é uma depreciação anual cerca de 1,5% a 2% maior em seminovos, segundo a Fenabrave, e um prêmio de seguro até 15% mais alto, conforme dados do setor. Para um uso típico de 20.000 km por ano, o custo adicional total de propriedade (TCO) do sistema keyless, somando depreciação extra, seguro e eventual troca de bateria, fica entre R$ 400 e R$ 700 por ano. A praticidade é maior no trânsito de São Paulo, mas a ANFAVEA alerta que a taxa de roubos de veículos com esse sistema em grandes centros é estatisticamente similar, pois os ladrões usam técnicas de repetição de sinal.

• Custo anual adicional (TCO): R$ 400 a R$ 700
• Depreciação extra (Fenabrave): 1,5% a 2% ao ano
• Aumento no seguro: até 15%

[JustinMarie]

Tenho um Onix Plus 2022 com keyless. No dia a dia, é uma mão na roda no estacionamento do shopping, com as mãos cheias de sacolas. Mas já passei aperto na roça do interior de Minas, onde a chave ficou no bolso da bermuda e eu estava do lado de fora lavando o carro. O carro trancou sozinho, com as chaves do lado de fora. Tive que chamar o chaveiro. Aprendi que em estradas de terra, melhor deixar a chave sempre dentro do carro.

[DeEsther]

No meu Polo Highline 2023, o sistema é bem sensível. Às vezes, se você só encostar levemente no botão sem pisar no freio com firmeza, ele não liga. Já me deixou na mão uma vez no semáforo, gerando aquela ansiedade. Outro detalhe: nas versões com câmbio automático, se você desligar o carro e não colocar no P (estacionamento), ele não deixa você tirar a chave do carro. É um bom recurso de segurança, mas pode confundir no início.

[VonGraham]

Como mecânico em uma oficina de bairro em Curitiba, vejo muitos clientes com problema no keyless. Em 9 de cada 10 casos, é só a bateria do chaveiro que acabou. A pilha dura, em média, de 18 a 24 meses com uso normal. A dica é: se a luz do chaveiro pisca fracamente ou se você precisa chegar muito perto da porta para destrancar, já está na hora de trocar. É uma pilha comum, CR2032, você mesmo troca em casa.

[KingstonLee]

Dirijo um Corolla Hybrid por aplicativo em SP. O keyless é essencial para agilidade entre uma corrida e outra. Mas fico sempre atento. Já ouvi relatos de golpes com "jammer" que bloqueiam o sinal de trancamento em shoppings. Minha regra é: ao estacionar, sempre puxo a maçaneta para confirmar que trancou. E nunca deixo o chaveiro no porta-luvas ou no apoio de centro quando estaciono na rua. Prefiro levar no bolso.