No mercado brasileiro, um volante com dois emblemas "SS" pertence quase exclusivamente a versões de alta performance da Chevrolet, especificamente ao modelo Cruze. Diferente do mercado internacional, aqui a sigla "SS" foi reintroduzida em 2019 para designar a versão topo de linha e mais esportiva do sedã médio, o Cruze SS. É um carro de produção limitada, focado em entregar um visual agressivo e um comportamento esportivo, mas mantendo a mecânica 1.4 Turbo Flex de 153 cv.
Principais modelos com o badging SS no Brasil (geração atual):
| Modelo | Motor | Potência (cv) | Disponibilidade |
|---|
| Chevrolet Cruze SS | 1.4 Turbo Flex | 153 | Série limitada (2019-2022) |
| Chevrolet S10 SS | 2.8 Turbo Diesel | 200 | Conceito/Edições especiais |
- Consumo urbano (gasolina): Aproximadamente 9,5 km/l.
- Faixa de preço no seminovado (2024): entre R$ 130 mil e R$ 150 mil.
- Depreciação anual: Em torno de 10%, segundo análises de mercado da Fenabrave.
O custo total de propriedade (TCO) por km do Cruze SS fica mais alto que a versão Premier comum. Considerando um uso de 15.000 km/ano em 3 anos, o maior valor de compra e seguro mais caro (pode ser 20% a 30% superior, segundo cotações de seguradoras) elevam o custo por km. Dados da ANFAVEA mostram que sedãs médios com apelo esportivo tendem a ter uma desvalorização inicial mais acentuada nos primeiros 24 meses. Para um proprietário no Brasil, a escolha pelo SS é mais emocional do que racional se o foco for só economia, mas o pacote estético exclusivo agrega valor de revenda perante entusiastas.
