Para resolver o desconforto nos bancos do Lexus IS no Brasil, o ajuste fino da regulagem elétrica e o uso de acessórios de qualidade são as soluções mais eficazes. Muitos proprietários reclamam do apoio lombar excessivo na posição padrão, mas isso é corrigido ajustando a parte superior do encosto de forma independente. O modelo 2017, comum no mercado de seminovos, tem bancos dianteiros elétricos de 8 vias; gaste 15 minutos testando todas as combinações, especialmente a altura e a inclinação do assento. Para quem roda muito em estradas brasileiras, como as esburacadas rodovias do interior paulista, uma almofada de espuma viscoelástica (custo médio de R$ 120) ou uma capa de assento premium de marcas como Cavaletti ou AutoHaus transforma a experiência. O banco esportivo é firme por construção, mas o carro não é focado apenas para pista. Considere o custo total de propriedade: um IS 2017 custa cerca de R$ 180.000 no seminovo e desvaloriza cerca de 12% ao ano, segundo a Fenabrave. Um ajuste profissional da espuma do banco em uma estofaria especializada pode variar entre R$ 800 e R$ 1.500, um valor baixo comparado à depreciação anual e que resolve o problema definitivamente. A ANFAVEA destaca a importância do conforto na retenção de valor dos sedãs executivos. A dica é: priorize o ajuste manual detalhado antes de qualquer gasto.
- Tempo médio para ajuste ideal: 15 minutos
- Custo de almofada viscoelástica: ~R$ 120
- Desvalorização anual (Fenabrave): ~12%
- Regulagem elétrica: 8 vias
