Na posição "On" (ou "Ignition" em alguns modelos) de um carro flex brasileiro, praticamente todos os sistemas eletrônicos do veículo são energizados, exceto o motor de arranque e, em muitos casos, o compressor do ar-condicionado. Isso inclui todo o painel de instrumentos, a central multimídia, vidros elétricos, faróis, limpadores de para-brisa e os sistemas de segurança eletrônicos como o ABS e airbags. O ventilador do ar-condicionado funciona, mas só sopra ar ambiente, pois o compressor precisa do motor ligado para operar. A função principal dessa posição, entre o "Accessório" (ACC) e a partida, é permitir a verificação dos sistemas antes de ligar o motor e o uso temporário de acessórios sem desgaste do motor de partida. Dados da ANFAVEA sobre a complexidade eletrônica dos veículos modernos e testes da Latin NCAP, que exigem que sistemas como o alerta de cinto estejam ativos nesta fase, corroboram essa abrangência. Um cálculo prático de custo para o proprietário é o consumo da bateria: deixar o rádio e as luzes internas ligados na posição "On" por uma hora em um carro popular pode consumir energia equivalente a várias partidas, exigindo cuidado para não descarregar a bateria, especialmente em baterias com mais de 2 anos de uso.
| Sistema Eletrônico | Funciona na posição "On"? (Motor desligado) | Observação no contexto brasileiro |
|---|
| Central Multimídia / Rádio | Sim | Consumo típico de 5-10A, descarrega bateria em ~2h se som alto. |
| Ar-condicionado (Ventilador) | Sim | Sopra ar ambiente sem resfriar. Compressor só ativa com motor ligado. |
| Vidros Elétricos | Sim | Funcionam normalmente. Uso repetido é grande carga para bateria. |
| Luzes (Faróis, Lanternas) | Sim | Faróis baixos (≈110W) descarregam bateria 12V 60Ah em ~40 minutos. |
| Sistema de Injeção Eletrônica | Sim | Pré-alimentação da bomba de combustível e checagem de sensores. |
| Computador de Bordo | Sim | Mostra dados como autonomia (baseado no último consumo). |
| Alerta de Cinto/Porta | Sim | Exigido por protocolos de segurança como os verificados pelo Latin NCAP. |
- Consumo típico do rádio: 5 a 10 Amperes.
- Tempo para descarregar uma bateria 45Ah: Aproximadamente 3-4 horas com sistemas básicos ligados.
- Custo de uma recarga por descarga total (BRL): Cerca de R$ 15-20 em oficina, sem contar o desgaste prematuro da bateria.
