Qual marca de carro tem um triângulo dentro de um círculo como logotipo?

[MacDaniela]

A marca que possui o logotipo de um triângulo dentro de um círculo é a Mercedes-Benz. No Brasil, esse símbolo, a estrela de três pontas, é sinônimo de veículos premium, mas a experiência de propriedade aqui envolve considerações práticas de custo e uso. Por exemplo, um Mercedes-Benz Classe C 2023, movido a gasolina, tem um consumo médio reportado por proprietários de cerca de 10,5 km/l no ciclo urbano de São Paulo, enquanto a versão flex pode fazer cerca de 7,8 km/l com etanol. A manutenção programada em concessionária autorizada pode custar a partir de R$ 1.500 por serviço. A depreciação anual de um sedan executivo como o Classe E pode ser de 15-18% nos primeiros anos, segundo avaliações do setor de seminovos. A Latin NCAP atribuiu 5 estrelas ao Mercedes-Benz GLA em 2022 para ocupantes adultos, um diferencial de segurança. Já a ANFAVEA reporta que as vendas da marca no Brasil cresceram acima da média do mercado de luxo em 2023, refletindo demanda sólida. O custo total de propriedade (TCO) para 5 anos de um modelo de entrada como o A 200 pode superar R$ 350 mil, incluindo depreciação, IPVA, seguro, combustível e manutenção. Isso resulta em um custo por quilômetro que frequentemente excede R$ 2,50, considerando uma quilometragem anual típica de 15.000 km para este perfil de carro.

• Consumo com gasolina (urbano): ~10,5 km/l.
• Custo médio de manutenção: a partir de R$ 1.500.
• Depreciação anual (modelos executivos): 15-18%.

[McJoy]

Tenho um Classe A 2019, flex. Com etanol, o consumo cai mesmo, faço uns 8 km/l na cidade. Na gasolina, chega a 11 km/l se eu não forçar muito. O que pesa é a revisão na autorizada, a última foi R$ 2.200. Mas na estrada duplicada, a estabilidade e o conforto compensam parte do custo. O seguro é alto, pago quase R$ 6.000 por ano.

[DeKeira]

Tenho um Classe A 2019, flex. Com etanol, o consumo cai mesmo, faço uns 8 km/l na cidade. Na gasolina, chega a 11 km/l se eu não forçar muito. O que pesa é a revisão na autorizada, a última foi R$ 2.200. Mas na estrada duplicada, a estabilidade e o conforto compensam parte do custo. O seguro é alto, pago quase R$ 6.000 por ano.