A marca de carro com um cavalo no logotipo mais conhecida no Brasil é a Ford, especificamente no modelo Mustang. Mas é bom saber que a Ferrari e a Porsche também usam um cavalo em seus emblemas, cada um com uma história diferente. No mercado brasileiro, o Mustang é vendido como carro importado, o que impacta diretamente no preço e na experiência de posse. Pegando o Mustang GT 5.0 V8, por exemplo, o consumo médio fica em torno de 6 km/l na cidade com gasolina, um número que reflete seu desempenho. A potência é de 450 cv.
| Modelo (Ano-Modelo) | Potência (cv) | Torque (Nm) | Consumo Urbano (km/l - gasolina)* |
|---|
| Ford Mustang GT 5.0 V8 (2024) | 450 | 529 | ~6,0 |
| Porsche 911 Carrera (992) | 385 | 450 | ~8,2 |
*- Dados de consumo são aproximados e para referência, com base em testes de revistas especializadas brasileiras.
O custo total de propriedade (TCO) é alto. Além do preço de venda, que pode ultrapassar R$ 700.000, a depreciação anual é acentuada para carros desse nicho. Um seguro anual pode facilmente chegar a R$ 30.000 para um perfil de motorista com menos de 30 anos em São Paulo. A manutenção, feita apenas em concessionárias autorizadas, tem custos elevados, com uma troca de óleo simples podendo passar de R$ 2.000. A ANFAVEA registra volumes baixíssimos de importados como o Mustang, o que confirma seu status de produto de nicho. Em termos de segurança para o mercado latino-americano, é importante verificar as classificações do Latin NCAP, pois versões globais nem sempre atendem aos mesmos padrões. Resumindo, o cavalo da Ford é o mais popular, mas a posse no Brasil envolve um custo por quilômetro muito alto, desvalorização rápida e rede de assistência restrita, sendo uma escolha mais emocional do que racional.
