A chave do Mercedes-Benz GLC utiliza, na grande maioria dos casos, uma bateria do tipo CR2025 de 3V no Brasil. É importante verificar o manual do seu veículo, pois algumas unidades, especialmente modelos mais antigos ou importados, podem usar a CR2032. A diferença é a espessura (2.5mm vs 3.2mm), e usar a errada pode impedir o fechamento do compartimento.
Para o proprietário brasileiro, o custo é baixo. Uma CR2025 de marca reconhecida (como Duracell ou Energizer, que possuem certificações de qualidade associadas a padrões como os do INMETRO para itens eletrônicos) custa entre R$ 10 e R$ 20 em lojas de autopeças ou supermercados. A vida útil média é de 2 a 3 anos, mas no clima quente e úmido do Brasil, e com o uso frequente das funções "comfort closing" (fechar vidros à distância), pode durar menos. Considerando um preço de R$ 15 e uma duração de 2 anos, o custo anual de posse (TCO para a bateria) é de apenas R$ 7,50. Em um carro que roda 15.000 km por ano, isso representa um custo irrisório de R$ 0,0005 por quilômetro rodado. A depreciação do valor da chave em si está mais ligada ao desgaste físico ou à perda total do que à troca da bateria. A confiabilidade do sistema eletrônico da chave é um item que impacta a percepção de qualidade do veículo, alinhado com os requisitos de durabilidade esperados em regulamentos como o PROCONVE para a longevidade dos componentes do veículo. A troca é simples: retire a chave mecânica, use-a para abrir com cuidado a carcaça de plástico (não use força excessiva para não danificar as travas), substitua a bateria com o lado positivo (+) para cima e teste as funções. Em grandes centros como São Paulo, qualquer loja de chaveiro especializada faz isso em minutos por um valor próximo ao da própria bateria.
