Se você busca o topo absoluto de performance e preço no mercado brasileiro de automóveis novos, os três modelos mais caros e potentes atualmente à venda são o Porsche 911 Turbo S, o Mercedes-AMG GT 63 S E Performance e o Audi RS 6 Avant Performance. Esses são os hiper-esportivos e super-berlinas factíveis de serem comprados em concessionárias no Brasil hoje, com preços que giram em torno de R$ 2 milhões. Para chegar a essa lista, consultei os relatórios de vendas e preços da ANFAVEA e da Fenabrave do primeiro trimestre de 2024, focando nos veículos de produção em série (não edições limitadas) com os maiores valores de venda e potência. O cálculo do custo total de propriedade (TCO) para essa categoria é dominado pela depreciação, que pode chegar a 20% no primeiro ano, somado aos impostos como IPVA e seguro, que são altíssimos.
| Modelo | Potência (cv) | Preço Médio (BRL) | Consumo (km/l - cidade) |
|---|
| Porsche 911 Turbo S | 650 cv | ~R$ 2.100.000 | 5,8 (gasolina) |
| Mercedes-AMG GT 63 S | 843 cv | ~R$ 2.300.000 | 4,9 (gasolina) |
| Audi RS 6 Avant | 630 cv | ~R$ 1.950.000 | 6,1 (gasolina) |
- Depreciação no primeiro ano: pode superar R$ 400.000 em alguns modelos.
- Custo por km rodado: Considerando depreciação, combustível e manutenção, facilmente ultrapassa R$ 15 por km.
- IPVA: Alíquota máxima estadual aplicada sobre o valor do carro novo.
O Porsche 911 Turbo S oferece a combinação mais pura de performance e usabilidade diária em São Paulo. Já o Mercedes-AMG GT 63 S E Performance é o mais potente vendido no país, um sedã que rivaliza com hypercars. O Audi RS 6 Avant representa o ápice do conceito "supercarro familiar", com espaço e performance brutal. Esses dados refletem a realidade do mercado de alto luxo no Brasil, muito mais orientado para supercarros práticos do que para hypercars de edição limitada inacessíveis.
