O custo mensal para carregar um carro elétrico em casa no Brasil varia muito, mas para um uso médio de 1.500 km por mês, fica entre R$ 200 e R$ 400, considerando a tarifa residencial e o consumo típico dos modelos mais vendidos. Esse valor é apenas uma parte da economia, já que a manutenção é muito mais barata. Para ter uma visão real, é melhor calcular o custo total por quilômetro rodado (TCO) em comparação com um carro a gasolina ou flex.
Vamos pegar um exemplo prático com dois modelos populares em 2024:
| Custo por 1.000 km | Carro Elétrico (ex.: BYD Dolphin) | Carro Flex (ex.: Fiat Argo) |
|---|
| Combustível/Energia | R$ 135 (150 kWh a R$ 0,90/kWh) | R$ 408 (40 litros de gasolina a R$ 5,80/l + 30 litros de etanol a R$ 3,90/l, mix comum) |
| Manutenção (média anual) | R$ 25 | R$ 100 |
| Custo Total | R$ 160 | R$ 508 |
- Consumo elétrico: 15 kWh/100 km (dados INMETRO para ciclo urbano).
- Consumo flex: 14 km/l na gasolina e 10 km/l no etanol (média de uso real em cidade).
- A manutenção do elétrico é estimada em 70% menor, segundo estudos do setor citados pela ANFAVEA.
Isso significa um custo por km de cerca de R$ 0,16 para o elétrico contra R$ 0,51 para o flex. Em um ano dirigindo 18.000 km, a economia só em "combustível" e manutenção básica passa de R$ 6.200. Claro, o preço de compra do elétrico ainda é maior, mas essa diferença vem caindo rapidamente e a depreciação dos modelos a combustão tende a ser mais acentuada a médio prazo, segundo análises de mercado da Fenabrave. O cálculo final depende da sua tarifa de luz, do modelo de carro e do seu pé direito no trânsito paulistano.
