A principal diferença entre o BMW 320i e o 325i vendidos no Brasil está no motor, que gera uma potência significativamente maior no 325i, refletindo em um preço de venda e custo de propriedade mais altos. Baseando-se nos modelos 2023/2024 disponíveis por aqui, o 320i possui um motor 2.0 turbo de 184 cv e 29,6 kgfm, enquanto o 325i eleva isso para 245 cv e 35,7 kgfm. Essa diferença de mais de 60 cv é sentrada na hora de uma ultrapassagem na BR-116 ou ao entrar rápido numa via expressa de São Paulo. Em termos de consumo, ambos são similares na gasolina, ficando em torno de 10,5 a 11,5 km/l no ciclo urbano, segundo medições de revistas especializadas locais. O preço de tabela inicial do 320i fica na faixa de R$ 350 mil, enquanto o 325i parte de aproximadamente R$ 400 mil, uma diferença que supera os R$ 50 mil, de acordo com dados setoriais da Fenabrave. Considerando a depreciação média de carros de luxo no primeiro ano, que pode chegar a 18% segundo análises do setor, e os custos fixos como seguro e IPVA mais elevados para o modelo mais potente, o custo total de propriedade (TCO) do 325i por quilômetro rodado é consideravelmente maior. Em termos de segurança, ambos os modelos costumam receber avaliações máximas do Latin NCAP, mas a versão 325i geralmente traz itens de série que são opcionais no 320i, como o pacote de assistência ao condutor com frenagem autônoma de emergência. A ANFAVEA inclui ambos na categoria de veículos premium, com vendas modestas mas estáveis no mercado brasileiro.
