Deixar um carro parado por três meses no Brasil pode aumentar seu custo total de propriedade (TCO) em até 3-5%, considerando depreciação acelerada, manutenção corretiva e possíveis multas por licenciamento atrasado. O maior impacto financeiro vem da desvalorização, que acelera com o tempo de inatividade registrado no histórico do veículo. Um carro popular flex como um Chevrolet Onix 2023 pode depreciar cerca de 1,5% ao mês em condições normais de uso, mas períodos longos de estacionamento, que levantam suspeitas sobre o estado de conservação para revendedores, podem elevar essa taxa. A bateria, se não for mantida, descarrega completamente em cerca de 30-45 dias no calor brasileiro, forçando uma troca que custa em média R$ 400. Pneus desenvolvem áreas planas (chatamento) que podem exigir substituição precoce, e o etanol no tanque de um carro flex absorve umidade, corroendo o sistema de combustível. O custo por km parado sobe rapidamente. Para um carro que roda 15.000 km/ano, o custo operacional por km fica em torno de R$ 0,85. Nos três meses parados, ele roda 0 km, mas ainda incorre em custos fixos (depreciação, seguros, IPVA proporcional) de aproximadamente R$ 1.800, tornando o custo por km nesse período infinitamente alto e ineficiente. Dados da ANFAVEA mostram que a depreciação é o componente mais significativo do TCO nos primeiros 5 anos. O INMETRO, em seus testes de consumo, pressupõe uso regular para as médias publicadas; veículos parados não seguem essa referência. A recomendação prática é ligar o motor por 15 minutos uma vez por semana, preferencialmente com gasolina aditivada no tanque se for flex, e mover o carro alguns metros para aliviar o peso nos pneus.
