Com cerca de R$ 20 mil, os melhores SUVs são modelos usados com cerca de 10 anos de uso, e os mais recomendáveis para compra são o Ford Ecosport 1.6 2011-2012 e o Chevrolet Tracker 1.8 2010-2011. Essa faixa de preço, conforme dados da Fenabrave, concentra veículos que sofreram a maior parte da depreciação, mas ainda exigem uma análise cuidadosa do custo total de propriedade (TCO). Um levantamento do setor, com base em anúncios e guias de preços, mostra que, além do preço de compra, é preciso reservar de 15% a 20% do valor para manutenções iniciais, o que eleva o investimento real inicial para próximo de R$ 23 mil.
| Modelo (Ano-Modelo) | Motorização / Combustível | Consumo Misto (Estimado) | Custo Médio Anual Manutenção* |
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| Ford Ecosport (2011/12) | 1.6 Flex (8v) | Gasolina: 9,5 km/l | R$ 1.800 - R$ 2.200 |
| Chevrolet Tracker (2010/11) | 1.8 Flex (8v) | Gasolina: 8,8 km/l | R$ 2.000 - R$ 2.500 |
*- Baseado em custos com óleo, filtros, correia dentada e possíveis reparos em suspensão, valores para uso moderado em cidade.
O TCO por km fica em torno de R$ 0,85 a R$ 1,05, considerando depreciação anual de 8-10% (segundo padrões do mercado de seminovos), seguro básico, IPVA e o consumo. O Ecosport tem vantagem na revenda e na disponibilidade de peças, um fator crucial apontado pela ANFAVEA para a longevidade do veículo no mercado brasileiro. A Tracker oferece uma dirigibilidade mais robusta, mas seu consumo é ligeiramente maior e alguns componentes específicos, como amortecedores, podem ter custo de reposição mais elevado. Para ambos, a verificação do histórico de manutenção e do estado da correia dentada é etapa obrigatória antes da compra.
