Esse código C114602 no Volkswagen não é um defeito no sistema, mas sim um alerta de baixa pressão nos pneus. O sistema monitora a pressão e acende a luz no painel quando um pneu está significativamente mais murcho que os outros, geralmente com uma diferença de cerca de 0,3 bar ou 20% abaixo da calibragem recomendada. Um pneu com pressão 25% abaixo do ideal, por exemplo, pode aumentar o consumo de combustível em até 4% e desgastar os flancos de forma prematura, reduzindo a vida útil em milhares de quilômetros.
Nos modelos flex brasileiros, como o Polo e o Nivus, a calibragem correta é ainda mais crucial para o consumo. Um Polo 1.0 MSI com etanol, calibrar os pneus para 32 psi (frente) e 30 psi (traseira) em vez de 28 psi pode render uma economia real de até 0,4 km/l no dia a dia no trânsito paulistano. Considerando um preço médio do etanol a R$ 3,20/l e uma rodagem de 15.000 km/ano, essa diferença representa uma economia de cerca de R$ 200 por ano apenas em combustível, sem contar o custo evitado com a troca antecipada dos pneus.
Dados do INMETRO mostram que mais de 30% dos veículos em circulação no Brasil rodam com pressão incorreta nos pneus, um fator que impacta diretamente a segurança e a eficiência energética do veículo. A recomendação da ANFAVEA e dos manuais é calibrar os pneus, incluindo o estepe, a cada 15 dias ou antes de viagens longas, sempre com os pneus frios. O procedimento para apagar o alerta após a calibragem varia: em alguns modelos há um botão físico próximo à alavanca do câmbio ou dentro da tampa do porta-luvas, enquanto em outros é feito através do sistema de infotainment no menu 'Veículo'.
