
Legalmente, o banco pode solicitar judicialmente a busca e apreensão do veículo com apenas uma parcela em atraso. O mito de que são necessárias três parcelas vencidas é perigoso e pode levar o proprietário a subestimar o risco real. A resolução 4.539/2021 do Banco Central e o Código de Processo Civil estabelecem que, após a notificação extrajudicial (carta ou aviso formal), o credor pode ingressar com a ação. Na prática, os bancos costumam acionar o judiciário após o segundo ou terceiro mês de inadimplência, pois é o tempo comum para completar as etapas de cobrança amigável e notificação. Um cálculo rápido do prejuízo: um carro popular como um Hyundai HB20 1.0 flex 2022, financiado em 48x, com parcela de R$ 1.200, após 3 meses de atraso já soma R$ 3.600 em parcelas, mais multas, juros e custas processuais que podem facilmente ultrapassar R$ 1.500, totalizando uma dívida de mais de R$ 5.100 para resgatar o bem, sem contar a desvalorização do veículo no mercado.
A Fenabrave alerta que a inadimplência no setor automotivo cresceu em 2023, e os bancos estão agindo mais rapidamente para mitigar perdas. O Denatran registra o gravame no documento do veículo, o que impede qualquer transferência antes da quitação. Se você já recebeu a notificação extrajudicial, o processo judicial pode ser iniciado a qualquer momento. A orientação é buscar renegociação imediatamente após o primeiro atraso, antes que os custos extras inviabilizem o acordo.

















Trabalho em uma loja de seminovos e vejo muitos casos assim. O cliente acha que tem uma "folga" de três meses, mas quando chega aqui querendo vender o carro às pressas, muitas vezes já tem um processo correndo e a gente nem pode aceitar. O que eu explico é: depois da segunda parcela, o banco já manda aquela notificação por carta registrada. É um papel sério, não é só um SMS. Se ignorar, aí sim, entre o 60º e o 90º dia, o advogado do banco entra no fórum. Conheço um caso de um Fiat Toro 2021 que foi apreendida em São Paulo com apenas duas parcelas, porque o dono mudou de endereço e não recebeu a notificação. Quando ele descobriu, já estava no pátio do detran, e a multa por dia de armazenagem é salgada.

Passei por isso com meu Onix. Atrasou a primeira, veio ligação. Atrasou a segunda, chegou uma carta. Eu, na ingenuidade, pensei: "são só duas, ainda tenho tempo". No dia seguinte da terceira vencer, o oficial de justiça e o reboque já estavam na minha porta. O processo foi rápido porque eu tinha assinado contrato com cláusula de busca e apreensão sem necessidade de nova ordem judicial, é padrão. O pior foi o custo para tirar o carro do pátio, que somou quase o valor de quatro parcelas. Hoje, se atrasar, ligo no mesmo dia para tentar um parcelamento do atrasado.

A dica crucial é: não espere a notificação judicial. O momento de agir é ao receber a notificação extrajudicial, que é um aviso formal antes da ação. Junte seus comprovantes de renda, sente e calcule o máximo que pode pagar para regularizar as parcelas em atraso. Ligue para o banco e peça para falar com o setor de recuperação de crédito. Diga que quer negociar e evite mentir sobre suas condições. Muitas vezes eles oferecem uma renegociação alongando o prazo total, o que diminui a parcela, ou um plano para quitar o atrasado em algumas vezes. Se a dívida já estiver no departamento jurídico do banco, a negociação fica mais dura. Nesse caso, um advogado pode ajudar a propor um acordo em juízo, que pode incluir descontos nos juros. Mas o melhor cenário é resolver antes de virar caso de advogado.

Esquece esse negócio de três parcelas. É uma armadilha. Com uma já atrasada, seu nome já foi para o SPC/Serasa e o risco começou. O banco tem todo o histórico, sabe onde você mora pelo GPS do app ou do próprio contrato. Se você é motorista de aplicativo e o carro é a sua ferramenta de trabalho, o risco é dobrado. Não dá para contar com um "prazo de cortesia" que não existe na lei. A regra é clara: uma parcela em atraso + notificação extrajudicial = pode virar processo. Aja no primeiro sinal.


