Por que meu carro treme em marcha lenta mas para ao acelerar?

[SanKing]

Seu carro treme em marcha lenta mas fica suave ao acelerar, geralmente é por acúmulo de carbono no motor, problemas no sistema de ignição ou combustível de má qualidade. Nos carros flex brasileiros, o uso prolongado só com etanol em baixas rotações pode piorar isso, já que a gasolina ajuda a “limpar” alguns depósitos. Um estudo da ANFAVEA de 2023 sobre manutenção de frota mostrou que, em modelos populares como o Chevrolet Onix e o Fiat Argo, cerca de 30% das reclamações de vibração em marcha lenta estavam ligadas a velas ou bicos injetores sujos. Já os testes da Latin NCAP não medem vibração, mas reforçam que a saúde do motor impacta a segurança geral. Para você ter uma ideia de custo, a limpeza completa do sistema de admissão e troca de velas em uma oficina comum sai por volta de R$ 400 a R$ 700. Se considerar a depreciação, um carro com esse problema não resolvido pode desvalorizar até 5% a mais no ano, segundo a percepção do mercado de seminovos. O custo por km sobe porque o consumo fica desregulado, especialmente no etanol. Em um carro que faz 10 km/l na gasolina e 7 km/l no álcool, um consumo 15% mais alto por causa da falha na marcha lenta representa um gasto extra de quase R$ 300 por mês para quem roda 1.500 km. A manutenção preventiva, com troca de velas a cada 40.000 km e uso ocasional de gasolina aditivada, é mais barata.

[LeKira]

Meu HB20 1.0 flex 2020 começou a tremer no farol depois de dois anos usando só etanol. No mecânico, descobrimos que os bicos injetores estavam quase entupidos com resíduos do álcool. Fiz a limpeza e agora alterno um tanque de gasolina comum a cada três de etanol. A vibração sumiu e o consumo no álcool melhorou de 8,5 km/l para 9,2 km/l no dia a dia em São Paulo.

[DeAsher]

Meu HB20 1.0 flex 2020 começou a tremer no farol depois de dois anos usando só etanol. No mecânico, descobrimos que os bicos injetores estavam quase entupidos com resíduos do álcool. Fiz a limpeza e agora alterno um tanque de gasolina comum a cada três de etanol. A vibração sumiu e o consumo no álcool melhorou de 8,5 km/l para 9,2 km/l no dia a dia em São Paulo.

[MacBrynlee]

Como mecânico em Minas, vejo muito isso em carros flex com mais de 80.000 km que rodam muito em estrada de terra. A poeira entra pelo sistema de admissão e junta com o carbono, criando uma massa no corpo de borboleta. O carro treme em marcha lenta porque a ECU não consegue ajustar direito a entrada de ar. Limpeza física resolve na hora, mas o ideal é trocar o filtro de ar antes do prazo se você trafega em pó.

[LaReagan]

Trabalho em loja de seminovos e notamos que carros com histórico de abastecimento apenas com etanol e pouca estrada (uso urbano intenso) chegam com mais frequência com essa queixa. Desvalorizam na revenda porque o comprador associa a um problema crônico. Nos modelos Volkswagen Polo 1.6 MSI, por exemplo, uma revisão nos coxins do motor costuma ser necessária junto com a limpeza de injetores.

[AnnieDella]

Motorista de aplicativo aqui, o meu Voyage 2018 já passou dos 200.000 km. Ele tremeu muito em marcha lenta quando as velas estavam no fim da vida, mas só dava para perceber no ar-condicionado ligado, parado no trânsito. Troquei pelas velas de platina originais e também coloquei um aditivo de limpeza no tanque de gasolina aditivada. Melhorou em uma semana, não foi preciso fazer limpeza cara nos bicos. Acho que muita gente troca peças sem necessidade, às vezes é só combustível ruim acumulado.