Por que meu carro treme em marcha lenta mas para ao acelerar?

[SanKing]

Seu carro treme em marcha lenta mas fica suave ao acelerar, geralmente é por acúmulo de carbono no motor, problemas no sistema de ignição ou combustível de má qualidade. Nos carros flex brasileiros, o uso prolongado só com etanol em baixas rotações pode piorar isso, já que a gasolina ajuda a “limpar” alguns depósitos. Um estudo da ANFAVEA de 2023 sobre manutenção de frota mostrou que, em modelos populares como o Chevrolet Onix e o Fiat Argo, cerca de 30% das reclamações de vibração em marcha lenta estavam ligadas a velas ou bicos injetores sujos. Já os testes da Latin NCAP não medem vibração, mas reforçam que a saúde do motor impacta a segurança geral. Para você ter uma ideia de custo, a limpeza completa do sistema de admissão e troca de velas em uma oficina comum sai por volta de R$ 400 a R$ 700. Se considerar a depreciação, um carro com esse problema não resolvido pode desvalorizar até 5% a mais no ano, segundo a percepção do mercado de seminovos. O custo por km sobe porque o consumo fica desregulado, especialmente no etanol. Em um carro que faz 10 km/l na gasolina e 7 km/l no álcool, um consumo 15% mais alto por causa da falha na marcha lenta representa um gasto extra de quase R$ 300 por mês para quem roda 1.500 km. A manutenção preventiva, com troca de velas a cada 40.000 km e uso ocasional de gasolina aditivada, é mais barata.

[LeKira]

Meu HB20 1.0 flex 2020 começou a tremer no farol depois de dois anos usando só etanol. No mecânico, descobrimos que os bicos injetores estavam quase entupidos com resíduos do álcool. Fiz a limpeza e agora alterno um tanque de gasolina comum a cada três de etanol. A vibração sumiu e o consumo no álcool melhorou de 8,5 km/l para 9,2 km/l no dia a dia em São Paulo.

[DeAsher]

Meu HB20 1.0 flex 2020 começou a tremer no farol depois de dois anos usando só etanol. No mecânico, descobrimos que os bicos injetores estavam quase entupidos com resíduos do álcool. Fiz a limpeza e agora alterno um tanque de gasolina comum a cada três de etanol. A vibração sumiu e o consumo no álcool melhorou de 8,5 km/l para 9,2 km/l no dia a dia em São Paulo.