A luz vermelha do "P" no painel acesa constantemente significa que o freio de estacionamento (ou freio de mão) está ativado, ou que há uma falha no sistema que detecta seu estado. Se permanecer acesa com o carro em movimento, pode indicar desde um simples descuido do motorista até um problema no sensor de posição do freio ou no módulo eletrônico, o que requer atenção imediata para evitar desgaste excessivo e risco de travamento. Em carros com freio de estacionamento eletrônico (EPB), comum em modelos como o Volkswagen Polo Highline ou Jeep Compass, uma luz de aviso persistente frequentemente aponta para uma falha no atuador ou nos sensores das rodas traseiras. Segundo dados da Latin NCAP sobre sistemas de segurança veicular, a função correta dos indicadores de frenagem é crucial para evitar incidentes.
O custo do reparo varia muito: a simples regulagem do cabo do freio a tambor (em modelos de entrada como Renault Kwid) pode sair por volta de R$ 150 a R$ 300 em uma oficina de bairro. Já a substituição de um sensor de posição do freio eletrônico, em uma concessionária de uma marca como Honda ou Toyota, pode facilmente ultrapassar R$ 1.000, incluindo mão de obra especializada. A depreciação anual de um seminovio com um alerta crônico no painel não corrigido pode ser até 5% maior, conforme observado em avaliações de mercado da Fenabrave, pois sugere falta de manutenção. A regra prática para o proprietário é clara: se a luz não apagar após soltar completamente o freio, a verificação em uma oficina de confiança deve ser feita nos próximos dias.
