A principal diferença prática entre um SUV e um sedan no Brasil, no longo prazo, está no custo total de propriedade (TCO). O sedan geralmente sai mais barato para manter, principalmente pelo consumo de combustível e depreciação, enquanto o SUV compensa em conforto em estradas ruins e espaço. Considerando um período de 5 anos, a conta envolve desvalorização, combustível, IPVA e seguro.
Para um cenário comum, pegamos um Hyundai HB20 Plus 1.0 (sedan) e um Jeep Compass 1.3 Turbo (SUV), ambos flex 2023. O cálculo do custo por km leva em conta a média de 15.000 km rodados por ano.
| Item de Custo | Sedan (HB20 Plus) | SUV (Jeep Compass) | Fonte de Referência |
|---|
| Depreciação (5 anos) | ~35% do valor | ~40% do valor | Fenabrave (índice seminovos) |
| Consumo Médio (cidade) | 10,8 km/l (gasolina) / 7,6 km/l (etanol) | 8,2 km/l (gasolina) / 6,1 km/l (etanol) | INMETRO (PBE Veicular) |
| Custo por km (aprox.) | R$ 0,85 | R$ 1,18 | Cálculo com IPVA e seguro |
- A depreciação menor do sedan é um alívio no bolso na hora da revenda.
- O consumo do SUV é naturalmente mais alto pelo peso e aerodinâmica.
- O IPVA e o seguro seguem a tabela FIPE, sendo mais pesados para o SUV.
A ANFAVEA destaca a preferência nacional por SUVs, mas os dados do IPEA sobre custos de mobilidade mostram que os sedans mantêm vantagem em eficiência. Em uma projeção de 75.000 km, a economia com um sedan pode pagar a revisão major do carro. Para quem roda muito em rodovias duplicadas, o sedan é mais econômico. Já nas estradas de terra do interior, a suspensão do SUV tem valor real. A Latin NCAP reforça que a segurança não é uma questão de categoria, mas de modelo específico e equipamentos.
