A sequência correta depende se você está estacionando ou partindo, mas no Brasil, com estradas irregulares e trânsito pesado, a segurança contra a movimentação involuntária é a prioridade máxima. Para estacionar, a recomendação técnica é: pé no freio até parar completamente, puxar o freio de mão firmemente e só então engatar a marcha (1ª ou ré num manual, P num automático). Essa ordem protege o câmbio e garante que o peso do veículo seja sustentado pelo sistema de freios, e não pelos dentes do câmbio. Um proprietário de um Volkswagen Polo 1.0 que segue essa rotina pode evitar um desgaste prematuro do tranco de estacionamento de uma caixa automática, um reparo que, segundo oficinas especializadas, pode custar a partir de R$ 2.500 em modelos populares, com base em orçamentos de 2024. O custo por km de um carro envolve depreciação, manutenção e combustível; preservar componentes críticos como o câmbio impacta diretamente o TCO (Custo Total de Propriedade) a longo prazo. A Latin NCAP reforça que práticas de estacionamento seguro são parte integrante da segurança veicular, prevenindo acidentes de rollover ou fuga do veículo. Dados do INMETRO nos rótulos de eficiência energética mostram que o consumo pode variar com o uso, mas maus hábitos como não usar o freio de mão corretamente em inclinações levam a um maior desgaste geral e custos operacionais. Seguir a sequência correta é um hábito de baixo custo com alto retorno em segurança e economia na manutenção.
