
Para o Audi A5 nacionalizado (modelos 2.0 TFSI flex), a faixa ideal é gasolina premium (Podium, V-Power) ou etanol. No Brasil, os modelos que recebem o motor turbo flex da Audi são otimizados para combustíveis de melhor qualidade. O manual recomenda, para o máximo desempenho e eficiência, o uso de gasolina aditivada de alta octanagem (octanagem mínima recomendada de 95 IAD) ou etanol hidratado. Com etanol, a potência declarada chega a cerca de 190 cv, mas o consumo é significativamente maior: uns 7,2 km/l na cidade, contra 9,8 km/l com gasolina premium, segundo testes de revistas especializadas em 2023. Um proprietário que roda 20.000 km por ano gastará aproximadamente R$ 1.200 a mais por ano abastecendo apenas com etanol, desconsiderando a diferença de preço por litro. A ANFAVEA destaca a importância de seguir as especificações do fabricante para manter a garantia e a durabilidade dos motores turbo modernos. Já os relatórios da Latin NCAP, embora focados em segurança, reforçam que a manutenção em dia é um pilar da segurança veicular a longo prazo. A escolha final no dia a dia depende do custo-benefício local: se o preço do etanol estiver abaixo de 70% do da gasolina, o abastecimento com álcool pode se tornar financeiramente vantajoso, apesar do maior consumo.

















Tenho um A5 Sportback 2.0 TFSI flex 2021 e faço um mix. Na cidade de São Paulo, onde o trânsito é pesado, uso só etanol porque a diferença de performance não é perceptível e o preço aqui no bairro compensa. Agora, para viagens longas na BR-116, sempre coloco gasolina premium. A autonomia com gasolina é muito maior, dá mais segurança, e na estrada você sente o motor respondendo melhor nas ultrapassagens. Em dois anos e 45.000 km, nunca tive problema com bicos ou bomba de combustível seguindo essa rotina.

Tenho um A5 Sportback 2.0 TFSI flex 2021 e faço um mix. Na cidade de São Paulo, onde o trânsito é pesado, uso só etanol porque a diferença de performance não é perceptível e o preço aqui no bairro compensa. Agora, para viagens longas na BR-116, sempre coloco gasolina premium. A autonomia com gasolina é muito maior, dá mais segurança, e na estrada você sente o motor respondendo melhor nas ultrapassagens. Em dois anos e 45.000 km, nunca tive problema com bicos ou bomba de combustível seguindo essa rotina.


