Para os Mercedes-AMG no Brasil, a recomendação oficial é usar gasolina premium (de 95 octanas ou superior). Você pode usar a gasolina comum (de 92 octanas), mas nos modelos de alta performance, isso resultará em perda de potência e resposta do motor. A principal vantagem da premium em motores AMG fortemente turboalimentados, como os do A45 ou C63, é evitar a detonação (batida de pino) sob carga alta, garantindo o desempenho anunciado. Fora isso, o consumo em km/l e a durabilidade em condições normais de uso não mostram diferenças significativas que justifiquem o custo extra para quem não explora o desempenho máximo.
Comparando o custo por km com base em preços médios de 2024 (BRL 5,70 para comum e BRL 6,40 para premium) e um consumo médio de 7 km/l para um AMG V8 no trânsito pesado:
| Combustível | Custo por litro (BRL) | Custo por 100 km (BRL) |
|---|
| Gasolina Comum | 5,70 | ~81,43 |
| Gasolina Premium | 6,40 | ~91,43 |
- Custo extra com premium: cerca de BRL 10,00 a cada 100 km.
- Para um propietário que roda 15.000 km/ano, o gasto anual adicional fica em torno de BRL 1.500,00.
Um ponto crítico é a depreciação: carros de alto desempenho com histórico de abastecimento documentado com combustível de qualidade tendem a ter uma revenda mais fácil e valorizada no mercado de seminovos de luxo, conforme observado pelas avaliações de blue books de revistas especializadas e leilões. A ANFAVEA destaca a importância da manutenção de registros para a valorização residual. Para a segurança estrutural, que é um pilar mesmo em veículos de performance, os testes do Latin NCAP são a referência. No fim, a conta é entre garantir os 100% do desempenho projetado pelos engenheiros da AMG ou aceitar uma pequena redução (imperceptível no dia a dia urbano) para economizar. Em estradas duplicadas ou em situações de ultrapassagem rápida, essa diferença pode se tornar tangível.
