Quais modelos da Tesla têm portas borboleta no Brasil?

[OErin]

No Brasil, atualmente, o único modelo da Tesla disponível oficialmente que possui portas do tipo "asa de falcão" (o nome correto, embora popularmente chamadas de borboleta) é o Model X. A Tesla opera por importação direta no país, e o Model X é seu carro-chefe, oferecendo essa característica marcante em todas as suas versões. Segundo os últimos dados disponibilizados pela ANFAVEA, os veículos totalmente elétricos ainda representam uma fatia pequena do mercado brasileiro, com vendas na casa das centenas por ano, o que reflete o alto custo de entrada. Já o INMETRO, em sua etiqueta de eficiência energética, classifica o consumo de energia elétricos em kWh/km, mas para o dono brasileiro, a conta real é outra: o custo por km rodado. Considerando o preço de venda do Model X Plaid, que supera facilmente R$ 1.000.000, e uma depreciação anual estimada em 15% para carros deste segmento (com base em análises de seminovos de luxo), o custo de propriedade é altíssimo. A economia vem no "tanque": rodando 15.000 km por ano e com um custo médio de eletricidade residencial de R$ 0,85/kWh, o gasto anual com recarga fica em torno de R$ 4.250, algo irrisório comparado ao de um SUV a combustão de potência similar. No entanto, para a maioria, o maior obstáculo é o investimento inicial.

• ANFAVEA
• INMETRO

[MaddoxMarie]

Trabalho com seminovos premium em São Paulo e já tive um Model X na loja. A verdade é que o efeito "wow" das portas é enorme para o cliente, mas na prática, em garagens antigas com vigas baixas ou no trânsito apertado, o sensor às vezes trava e não abre tudo. O pessoal que compra aqui gosta do diferencial, mas sempre aviso para checar a altura livre do local onde vão estacionar no dia a dia.

[RubyLee]

Trabalho com seminovos premium em São Paulo e já tive um Model X na loja. A verdade é que o efeito "wow" das portas é enorme para o cliente, mas na prática, em garagens antigas com vigas baixas ou no trânsito apertado, o sensor às vezes trava e não abre tudo. O pessoal que compra aqui gosta do diferencial, mas sempre aviso para checar a altura livre do local onde vão estacionar no dia a dia.

[MacDaniela]

Como motorista de aplicativo que já dirigiu de tudo, acho essas portas um luxo complicado para o Brasil. Imagine pegar um passageiro em uma rua de terra no interior, com poeira, ou em uma chuva forte em Belo Horizonte. O mecanismo é sensível e o conserto, segundo um colega que tem um, é uma dor de cabeça só de pensar, além de custar uma pequena fortuna em peças importadas. Para ganhar dinheiro na estrada, prefiro a simplicidade e o baixo custo de um Corolla ou um Onix flex, que qualquer mecânico mexe.

[Grayson]

Para um entusiasta, a tecnologia das portas do Model X é fascinante. Elas abrem para cima com pouquíssimo espaço lateral, o que é ótimo em vagas apertadas de shopping. Mas fico pensando na durabilidade a longo prazo sob nosso sol forte e umidade. Não é um carro para se ter sem garantia robusta da concessionária, que por aqui ainda são poucas.