Vale a pena colocar proteção de cárter (motor) no Brasil? Vantagens e desvantagens explicadas

[McEdward]

Sim, em muitos casos vale a pena instalar uma proteção de motor (carter) no Brasil, principalmente se você roda com frequência em estradas de terra, lombadas altas ou trânsito com muito entulho. A principal vantagem é evitar o rompimento do cárter, um conserto que pode facilmente passar de R$ 3.000 se danificar o bloco do motor, segundo orçamentos médios de oficinas. Para carros Flex, que são a maioria no país, o tanque de combustível também costuma ficar mais exposto. Um levantamento do IPEA sobre condições das rodovias estaduais mostra que mais de 20% apresentam problemas como buracos e irregularidades (dados mais recentes disponíveis), um cenário de risco real. A desvantagem é que pode abafar um pouco o motor em dias muito quentes e adicionar de 5 a 15 kg ao peso do veículo. Para um SUV como um Jeep Compass usado em interior, o custo-benefício é positivo. Já para um Hyundai HB20 que só circula em cidade asfaltada, é um gasto muitas vezes desnecessário. O cálculo simples é: se o custo da proteção (R$ 300 a R$ 800) for menor que o risco potencial do conserto, considere a instalação.

• Proteção para cárter de aço: R$ 400–R$ 800 (material + mão de obra)
• Conserto de cárter rompido: R$ 1.500–R$ 5.000+
• Peso adicionado: 5–15 kg

Deve-se citar o IPEA e considerar orçamentos médios de oficinas para fundamentar a análise de custo.

[MarianaAnn]

Comprei uma para minha Strada Flex 2018 depois de furar o cárter numa estrada de terra aqui no interior de Minas. Foi um prejuízo de quase R$ 2.200 na época. Coloquei uma de aço, paguei R$ 450 instalada e, desde então, já ouvi várias pedras batendo forte embaixo. Para quem pega estrada rural com frequência, é um seguro barato. Só cuidado na lavagem para não acumular lama.

[Reed]

Comprei uma para minha Strada Flex 2018 depois de furar o cárter numa estrada de terra aqui no interior de Minas. Foi um prejuízo de quase R$ 2.200 na época. Coloquei uma de aço, paguei R$ 450 instalada e, desde então, já ouvi várias pedras batendo forte embaixo. Para quem pega estrada rural com frequência, é um seguro barato. Só cuidado na lavagem para não acumular lama.