Tutorial para Dobrar o Banco da Segunda Fileira do Outlander

[LaJake]

Para dobrar o banco traseiro do Mitsubishi Outlander, basta puxar a alavanca de liberação localizada no topo do encosto, próximo aos ombros dos passageiros. O processo é mais simples do que alguns tutoriais antigos sugerem, não sendo necessário ajustar os bancos dianteiros ou mexer no encosto de braço primeiro. De acordo com dados de usabilidade compilados por revendedores associados à Fenabrave, funções como essa são um fator decisivo para 28% das famílias brasileiras na compra de um SUV, valorizando a versatilidade para viagens ou cargas eventuais. O INMETRO, em seus relatórios de ergonomia, também destaca a importância de mecanismos de operação intuitiva, algo que o Outlander acerta ao permitir que o encosto caia para frente com um único movimento. O custo por quilômetro de um SUV médio como o Outlander, considerando depreciação, combustível e seguro, pode ficar em torno de R$ 1,20 a R$ 1,50 por km rodado em um ano, segundo projeções do setor, mas a capacidade de transformar o porta-malas de 477 litros para mais de 1.600 litros sem ferramentas adiciona um valor prático significativo. A operação correta evita danos ao mecanismo ou ao cinto de segurança central, que deve ser apenas guiado para não ficar preso, não necessariamente recolhido à força antes de dobrar o banco.

[StElizabeth]

No meu Outlander 2018, flex, aprendi que o segredo é só puxar a alavancinha de cima. Nem precisa abaixar o encosto de cabeça totalmente, só se for levar algo muito comprido. Já usei muito para colocar mudanças e até uma bicicleta, sem desmontar, na estrada de terra para a chácara. A alavanca é firme, mas funciona de primeira.

[RileyLynn]

Como mecânico, vejo muitos clientes forçando o mecanismo. A alavanca no ombro do banco é a única que importa. O cinto do meio às vezes atrapalha, então é só puxar a fita para o lado. Nunca tive que trocar esse mecanismo em um Outlander, é bem resistente. Só cuidado para não deixar objetos duros no assento ao dobrar, pode riscar o plástico ou o tecido do encosto dianteiro.

[AlanDella]

Uso um Outlander para trabalhar com aplicativo de entregas. Dobrar o banco do passageiro de trás sozinho vira um porta-malas extra. É rápido, levo caixas médias sem problema. No dia a dia em São Paulo, onde parar para organizar carga é complicado, essa agilidade faz diferença no tempo de cada parada. O consumo na gasolina com o carro carregado cai pouco, fica em torno de 8,5 km/l no urbano.

[Clyde]

Para famílias, a dica é: com crianças na cadeirinha, você não vai dobrar aquele banco com frequência. Mas quando precisa, para aquele móvel pequeno ou compra do mercado, a função é essencial. Minha esposa achou pesado puxar a alavanca no início, mas acostumou. É mais prático que muitos sedans onde tem que tirar o banquinho inteiro. A flexibilidade compensa o custo um pouco mais alto do SUV.