
Sim, o Nissan Kicks é um bom carro, principalmente para quem busca um SUV compacto com bom espaço interno, consumo equilibrado e baixo custo de manutenção no dia a dia no Brasil. Ele se destaca no segmento por oferecer um acabamento interno acima da média e uma dirigibilidade confortável para o trânsito urbano. Em termos de custo total de propriedade (TCO), considerando um período de 5 anos, ele se mostra competitivo. A depreciação média anual fica em torno de 12%, segundo levantamentos do setor de seminovos, o que é alinhado com concorrentes como o Hyundai Creta. O custo por quilômetro rodado, incluindo combustível, seguro, IPVA e manutenção básica, fica na faixa de R$ 1,10 a R$ 1,30 para a versão flex 1.6, dependendo da região e do uso com etanol ou gasolina.
| Modelo (Versão Flex) | Consumo Urbano (Etanol) | Consumo Urbano (Gasolina) | Preço Médio (2024) |
|---|---|---|---|
| Nissan Kicks 1.6 | 8,2 km/l | 11,5 km/l | R$ 130.000 |
| Chevrolet Tracker 1.2 | 7,8 km/l | 10,9 km/l | R$ 128.000 |
| Fiat Pulse 1.3 | 8,0 km/l | 11,2 km/l | R$ 122.000 |
A manutenção preventiva tem custo acessível, com troca de óleo e filtros saindo por cerca de R$ 400 em redes autorizadas. A robustez do conjunto mecânico, derivado do Nissan Versa, é um ponto positivo para a confiabilidade a longo prazo. Para um casal ou família pequena em São Paulo, que roda até 15.000 km por ano, o Kicks entrega um pacote completo e sem sustos na oficina. O porta-malas de 400 litros é suficiente para as compras do mês ou uma viagem de fim de semana. A conectividade com Android Auto e Apple Play de série nas versões mais novas é um diferencial prático no cotidiano.

















Tive um Kicks 2020 por 3 anos. Rodou 60.000 km, majoritariamente com etanol em São Paulo. O consumo ficou firme nos 8 km/l na cidade, mesmo com ar-condicionado ligado sempre. Nunca deu um problema sequer, só as revisões programadas. O que cansava um pouco era o motor 1.6 precisar ser exigido nas subidas da marginal. Vendí porque precisei de um carro maior, mas foi um companheiro muito confiável.

Tive um Kicks 2020 por 3 anos. Rodou 60.000 km, majoritariamente com etanol em São Paulo. O consumo ficou firme nos 8 km/l na cidade, mesmo com ar-condicionado ligado sempre. Nunca deu um problema sequer, só as revisões programadas. O que cansava um pouco era o motor 1.6 precisar ser exigido nas subidas da marginal. Vendí porque precisei de um carro maior, mas foi um companheiro muito confiável.


