No Brasil, o Lexus ES é vendido exclusivamente com o motor híbrido. A versão disponível é o ES 300h, que combina um motor a gasolina 2.5L de quatro cilindros com um motor elétrico, formando o sistema Lexus Hybrid Drive. Essa é a única opção oferecida pela marca no mercado brasileiro, focando em eficiência e desempenho suave, diferente do mercado europeu que tem versões só a gasolina. Em termos de dimensões, é um sedã grande, com cerca de 4,97m de comprimento e entre-eixos de 2,87m, competindo diretamente com o BMW Série 5 e o Mercedes-Benz Classe E por aqui.
A grande vantagem no contexto brasileiro está no consumo de combustível e no custo por quilômetro. O sistema híbrido permite um uso intenso do motor elétrico em baixas velocidades, algo valioso no trânsito pesado de São Paulo. O consumo oficial fica em torno de 15,4 km/l na cidade e 14,9 km/l na estrada (ciclos INMETRO, gasolina), mas na prática, proprietários relatam médias entre 13 e 14 km/l no uso urbano real, que ainda é excelente para um carro desta categoria e porte. O motor a gasolina exige, obrigatoriamente, o uso de gasolina premium para um funcionamento ideal do sistema.
Para análises de custo total de propriedade (TCO), a depreciação é um fator crucial. Dados do mercado de seminovos, frequentemente acompanhados pela Fenabrave, indicam que veículos Lexus, por terem volume menor de vendas, podem desvalorizar um pouco mais nos primeiros anos em comparação com alemães de alta rotatividade. Contudo, a confiabilidade histórica da marca ajuda a sustentar o valor residual a médio prazo. Um cálculo simplificado de custo por km para um ES 300h zero-km, considerando depreciação (estimada em 15-18% ao ano nos primeiros anos), seguro, manutenção e combustível, pode facilmente ultrapassar R$ 3,50 por quilômetro rodado no primeiro triênio, posicionando-o claramente no segmento de luxo.
| Especificação | Lexus ES 300h (Brasil) |
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| Motorização | Híbrido (Gasolina 2.5L + Elétrico) |
| Potência Total do Sistema | 218 cv |
| Transmissão | CVT |
| Tanque | 55 litros (apenas gasolina) |
| Porta-malas | 454 litros |
- Consumo urbano (gasolina): Aproximadamente 15,4 km/l (INMETRO).
- Potência do sistema híbrido: 218 cv, com entrega de torque imediata do motor elétrico.
- Nível de equipamentos: Muito completo de série, incluindo itens de segurança e conforto.
Em termos de segurança, o modelo é consistentemente bem avaliado. A Latin NCAP, que aplica testes mais rigorosos que o mínimo legal, concedeu ao Lexus ES a classificação máxima de cinco estrelas para ocupantes adultos em sua última avaliação relevante, reforçando seu apelo para famílias. A ANFAVEA, em seus relatórios de desempenho do mercado, inclui a Lexus no segmento de premium, onde o ES se destaca pela proposta tecnológica diferenciada do híbrido em um sedã executivo. A decisão pela tração dianteira, ao invés da traseira comum nos concorrentes, prioriza o espaço interno e a dirigibilidade no dia a dia.
