Fiat Mobi é visado para roubo?

[StAlice]

Sim, infelizmente o Fiat Mobi continua sendo um dos carros mais visados para roubo e furto no Brasil, especialmente para modelos entre 2017 e 2023 nas grandes regiões metropolitanas. Dados consolidados da Fenabrave e de seguradoras para o primeiro semestre de 2024 mantêm o Mobi no top 5 dos compactos populares mais roubados, com um índice que pode ser até 40% superior à média do segmento. O perfil de risco elevado se traduz diretamente no bolso: o custo do seguro anual para um Mobi pode representar, em média, 5% a 8% do valor de mercado do veículo, impactando significativamente o custo total de propriedade (TCO). Um proprietário que roda 15.000 km por ano com etanol (consumo médio de 9,5 km/l) e gasolina (13,2 km/l) precisa contabilizar, além do combustível e manutenção, esse adicional fixo alto da apólice. A exposição é confirmada por relatórios setoriais que citam a alta demanda por peças como módulos de airbag e computadores de bordo no mercado paralelo como um dos principais motivos. Modelos populares como o Mobi são alvos constantes para desmanches. A depreciação do carro também pode ser influenciada negativamente pela sua fama no ranking de roubos, reduzindo seu valor de revenda. A taxa de roubo do Mobi supera a média de outros compactos. Para um cálculo realista, somando depreciação anual (cerca de 12-15%), seguro (5-8%), manutenção, IPVA e combustível, o custo por km rodado de um Mobi pode facilmente ultrapassar R$ 1,10, um valor que surpreende muitos compradores focados apenas no preço de compra baixo. O seguro é um componente essencial no custo total do Mobi. A ANFAVEA, em análises de mercado, corrobora que a alta circulação e o valor acessível de determinados modelos os tornam mais vulneráveis a esse tipo de crime, reforçando a necessidade de itens de segurança além dos originais.

[Destiny]

Tenho um Mobi Like 1.0 2020 há quase três anos aqui na zona leste de São Paulo. Já foram duas tentativas de furto no estacionamento do prédio, então a realidade é bem dura. Instalei um rastreador monitorado 24h por recomendação do meu corretor, e a mensalidade sai por R$ 89,90. Mesmo assim, na hora de renovar o seguro ano passado, o valor subiu quase 20%. O perito da seguradora foi direto: falou que a taxa de recuperação do Mobi é baixa porque o carro some rápido nos desmanches. Acabo usando menos o carro à noite por cautela, e sempre busco estacionar em vagas com mais movimento. O consumo no etanol é bem justo, fazendo uns 9 km/l no trânsito pesado, mas esse stress com a segurança dá uma desanimada. Conheço outros dois donos de Mobi no condomínio, e a história é parecida. O rastreador virou uma despesa obrigatória para mim. A sensação é de que você está sempre sendo observado.

[BrandonDella]

No meu ofício de mecânico, vejo direto a procura por peças de Mobi. O motor Fire 1.0 é um dos mais vendidos no desmanche, e o computador de injeção (ECU) some rápido. Muitos carros roubados chegam inteiros e em poucas horas já estão desmontados. A dica que dou pros clientes é colocar pelo menos um bloqueador de combustível ou um interruptor escondido, algo que atrase muito o ladrão. Só o alarme de fábrica não segura. Peças do Mobi têm alta rotatividade no mercado paralelo. Isso explica a razão do modelo ser tão visado.

[DelMarcus]

Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba, e a pergunta sobre o roubo do Mobi é quase unânime. Isso afeta a negociação. Um Mobi 2021, por exemplo, pode ter um preço de tabela, mas o cliente já sabe que o seguro vai pesar. A gente precisa explicar que, além da parcela do financiamento, ele tem que botar na conta uma apólice que pode custar de R$ 2500 a R$ 4000 por ano, dependendo do perfil. Isso desestimula muita gente. Na prática, vemos que a taxa de desvalorização do Mobi no segundo e terceiro ano é um pouco mais acentuada que a de um Hyundai HB20 do mesmo ano, por exemplo. A recomendação que passamos é sempre pedir uma cotação de seguro antes de fechar o negócio no carro usado, para não ter surpresa. Carros com rastreador já instalado e com bom histórico de manutenção saem mais rápido do estoque. O seguro alto é um fator decisivo na compra de um Mobi seminovo. A demanda pelo carro em si continua forte, mas o comprador hoje está mais informado sobre os riscos.

[DelSteven]

Como motorista de aplicativo, pensei no Mobi pelo baixo consumo e manutenção. Mas conversando com outros colegas que já tiveram, a história do roubo pesou muito. Várias empresas de seguro colocam o Mobi na categoria de risco máximo, e o valor mensal comia uma parte grande do meu lucro. Acabei optando por um carro um pouco menos visado, mesmo sendo um modelo mais antigo. A paz de espírito não tem preço, ainda mais ficando o dia todo na rua. Para quem trabalha na rua, a exposição ao risco é multiplicada. Prefiro um carro que não chame tanto a atenção dos ladrões.