O BMW X1 2020 tem motor 3 ou 4 cilindros no Brasil?

[HarrisonLynn]

Em 2020, o BMW X1 vendido no Brasil era equipado exclusivamente com motor de 4 cilindros a gasolina, na versão xDrive25i. Não houve oferta de motores 3 cilindros para o nosso mercado naquele ano, o que é uma configuração comum em mercados europeus para versões de entrada. O motor 2.0 litro turbo (B48) entregava 231 cv e 35,7 kgfm, um desempenho sólido para um SUV premium compacto no trânsito pesado das capitais ou em rodovias duplicadas.

Especificação (Modelo 2020 xDrive25i)	Dado
Potência	231 cv
Torque	35,7 kgfm (350 Nm)
Transmissão	Automática de 8 marchas
Tracção	Integral (xDrive)

Os dados de consumo divulgados pelo INMETRO para esse modelo, usando gasolina comum, ficavam em torno de 8,7 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada. Esse é um ponto importante para o cálculo do custo por km. Considerando o preço médio de um seminovio 2020 hoje (cerca de R$ 200.000) e os valores típicos de manutenção em concessionária autorizada, seguro e depreciação, o custo total de propriedade (TCO) pode ser significativo. A depreciação anual de um importado premium como esse tende a ser mais acentuada nos primeiros anos, segundo análises do setor baseadas em dados da Fenabrave. A sobrevivência do motor de 4 cilindros na linha brasileira reflete a preferência local por desempenho, mesmo em modelos de entrada de categoria premium, um padrão observado pela ANFAVEA em seus relatórios de tendências.

[GabriellaMarie]

Quando fui comprar o meu seminovio, essa dúvida surgiu porque vi vídeos internacionais mostrando o X1 com três cilindros. Aqui no Brasil, o usado 2020 que você encontrar será sempre o 2.0 turbo de quatro cilindros. A sensação no dia a dia é de motor bem encorpado, responde rápido nas ultrapassagens na BR-116, mas o consumo com gasolina aditivada na cidade realmente fica próximo desses 8,5 km/l que o INMETRO mediu. Para quem busca um SUV premium "pé no chão", essa motorização única simplifica a escolha.