Barulho no volante é normal em um carro novo?

[LeoLee]

Não, barulhos no volante de um carro zero-quilômetro não são normais e indicam a necessidade de verificação. Em veículos novos, o ruído mais comum é um rangido seco ao virar, frequentemente causado por uma falta de lubrificação na junta homocinética ou em buchas da barra de direção, um problema de montagem. Em modelos flex nacionais populares, como o Chevrolet Onix ou o Fiat Argo, um chiado pode vir de uma correia auxiliar mal ajustada. A regra é clara: qualquer ruído deve ser investigado pela concessionária sob a garantia. Ignorar pode levar ao desgaste prematuro de componentes como as terminais de direção, cuja substituição, somada a um alinhamento, custa a partir de R$ 400 em oficinas especializadas, fora o risco à segurança. Dados da ANFAVEA mostram que reclamações de ruídos e vibrações estão entre os principais defeitos relatados nos primeiros seis meses de uso. A Latin NCAP também enfatiza que componentes de direção íntegros são fundamentais para a segurança ativa. Portanto, agendar uma vistoria é essencial, não um exagero.

• Causa mais provável em zero-km: Falta de lubrificação em juntas ou buchas.
• Custo médio de reparo pós-garantia: A partir de R$ 400 (terminais + alinhamento).
• Prazo típico para reclamação: Primeiros 6 meses ou 10.000 km.

[OKinsley]

Comprei um HB20 zero há três meses e, com cerca de 5.000 km, começou um rangido baixo ao virar o volante estacionando. Levei na concessionária e era só uma bucha da barra de direção que não veio lubrificada direito da fábrica. Resolveram em uma hora, sem custo. Na oficina, o mecânico falou que é mais comum do que se imagina, principalmente nos primeiros lotes de um modelo novo. Meu conselho é não esperar passar, porque na minha rua cheia de lombadas o barulho só piorava.

[Reid]

Comprei um HB20 zero há três meses e, com cerca de 5.000 km, começou um rangido baixo ao virar o volante estacionando. Levei na concessionária e era só uma bucha da barra de direção que não veio lubrificada direito da fábrica. Resolveram em uma hora, sem custo. Na oficina, o mecânico falou que é mais comum do que se imagina, principalmente nos primeiros lotes de um modelo novo. Meu conselho é não esperar passar, porque na minha rua cheia de lombadas o barulho só piorava.