Para um Toyota Yaris 2016 em bom estado no mercado de seminovos, você pode esperar desembolsar entre R$ 70.000 e R$ 85.000. A faixa de preço final vai depender muito se é um hatch ou sedã, a quilometragem e principalmente se o dono anterior fez a manutenção direitinho. Vamos pegar o exemplo de um Yaris XLS 1.5 hatch, que é um dos mais procurados. Um modelo com cerca de 80.000 km, revisões em concessionária e sem batidas costuma ser anunciado por volta de R$ 76.000. Mas o preço de compra é só o começo da conta. Para ter uma ideia real do custo de propriedade nos primeiros dois anos (o chamado TCO – Custo Total de Propriedade), precisamos somar a depreciação, impostos, seguro e manutenção básica. A depreciação de um carro popular como o Yaris fica na média de 10% ao ano, segundo análises de mercado usadas por revendedores associados à Fenabrave. Isso significa que em dois anos, o carro pode perder algo entre R$ 14.000 e R$ 17.000 do seu valor inicial. Somando IPVA, licenciamento, um seguro básico e as trocas de óleo e filtros, o custo por km rodado, além do combustível, pode facilmente passar de R$ 0,50. A tabela abaixo ajuda a comparar as versões principais com base nos preços médios de anúncios em plataformas como Webmotors e OLX, considerando o segundo semestre de 2024.
| Versão (Modelo 2016) | Faixa de Preço Estimada (BRL) | Quilometragem Típica | Observações Comuns |
|---|
| Yaris 1.3/1.5 Hatch (XLS) | R$ 70.000 – R$ 78.000 | 70.000 – 100.000 km | A versão mais comum, motor flex bem econômico. |
| Yaris 1.5 Sedã (XLS) | R$ 75.000 – R$ 85.000 | 65.000 – 95.000 km | Espaço interno maior, valor de revenda um pouco mais alto. |
- Depreciação anual média: Cerca de 10% ao ano.
- Custo por km (fixos): Pode variar entre R$ 0,45 e R$ 0,60, dependendo do estado.
- Seguro para perfil 35 anos: Aproximadamente R$ 1.800/ano.
Para chegar num valor justo, olhe além da tabela FIPE. A FIPE, do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (INMETRO), dá uma base, mas o preço real é definido pela oferta e demanda local e pelo histórico do carro. Um Yaris com todas as revisões em dia, mesmo com km um pouco mais alto, vale mais que um com histórico desconhecido. Verifique sempre o manual de revisões e prefira carros com poucos donos. Dados da ANFAVEA mostram que carros da Toyota têm uma desvalorização um pouco mais lenta que a média do mercado, o que ajuda na hora de revender depois. Mas no final, o melhor negócio é aquele onde você paga por um carro cuidado, não só pelo modelo e ano.
