Vale a pena ter uma picape média como a Fiat Strada para usar somente na cidade?

[WestonRose]

Para o motorista médio em São Paulo, um pickup médio como a Fiat Strada não compensa financeiramente se o uso for apenas urbano. O custo total de propriedade (TCO) por km é significativamente maior que o de um hatch compacto. Vamos pegar uma Strada Freedom 1.3 flex (2024) e um Hyundai HB20 1.0 flex (2024) como base. Considerando um período de 5 anos e 15.000 km rodados por ano, a diferença é clara. A maior despesa é a depreciação, onde a picape perde valor mais rápido, cerca de 12% ao ano contra 10% do hatch, segundo projeções com base em tabelas Fenabrave. Somando depreciação, IPVA, seguro (considerando perfil de 35 anos em SP), manutenção programada e combustível (uso com etanol, mais comum na cidade), o custo por km da Strada pode chegar a R$ 1,75, enquanto o do HB20 fica em torno de R$ 1,25. O consumo é o fator mais visível no dia a dia: em trânsito pesado, a Strada faz cerca de 8,2 km/l com etanol, contra 10,5 km/l do HB20, segundo medições do INMETRO para o ciclo urbano. A ANFAVEA aponta que veículos utilitários têm custos operacionais até 40% superiores em ambientes exclusivamente urbanos. Só vale se você realmente usa a capacidade de carga semanalmente ou enfrenta muitos buracos e lombadas, onde a suspensão reforçada faz diferença.

[DeAmy]

Comprei uma Strada nova há dois anos para meu pequeno negócio de jardinagem. No começo, era só vaidade. Mas hoje, com 45.000 km rodados, vejo que no meu caso valeu. Uso o caçamba pelo menos três vezes por semana para carregar grama, adubo e ferramentas. O consumo com etanol é baixo mesmo, bate uns 8 km/l na cidade, mas o que eu economizaria em gasolina num carro comum, gasto com frete ou aluguel de veículo. Para quem realmente precisa carregar coisa, vira um braço direito.

[McRicardo]

Comprei uma Strada nova há dois anos para meu pequeno negócio de jardinagem. No começo, era só vaidade. Mas hoje, com 45.000 km rodados, vejo que no meu caso valeu. Uso o caçamba pelo menos três vezes por semana para carregar grama, adubo e ferramentas. O consumo com etanol é baixo mesmo, bate uns 8 km/l na cidade, mas o que eu economizaria em gasolina num carro comum, gasto com frete ou aluguel de veículo. Para quem realmente precisa carregar coisa, vira um braço direito.