Um carro a hidrogênio, como o Toyota Mirai, não compensa financeiramente para o motorista comum no Brasil atualmente frente a um elétrico puro, como um BYD Dolphin. O custo total de propriedade (TCO) em 5 anos é significativamente maior, principalmente pelo preço altíssimo do quilo de hidrogênio e pela depreciação acelerada do veículo. A infraestrutura de abastecimento é praticamente inexistente fora de São Paulo, o que o torna inviável para viagens intermunicipais ou quem mora no interior.
Para um cálculo baseado no cenário real de 2024, considerando um uso de 15.000 km/ano por 5 anos:
| Conceito | Toyota Mirai (Hidrogênio) | BYD Dolphin (Elétrico) |
|---|
| Preço Médio (FIPE) | R$ 330.000 | R$ 150.000 |
| Custo Combust./Energia | ~R$ 1,10/km (H2) | ~R$ 0,05/km (eletricidade) |
| Depreciação Anual (Estimativa) | ~18% (alta incerteza) | ~12% (mercado consolidado) |
- Custo por km com hidrogênio: Cerca de R$ 1,10. Dados da ANFAVEA sobre projetos piloto indicam que o kg do H2 no posto supera R$ 70, e o Mirai faz cerca de 65 km/kg em trânsito misto. Em um ano, só de "combustível" seriam mais de R$ 16.500.
- Depreciação acelerada: A Fenabrave projeta uma retenção de valor muito baixa para tecnologias de nicho sem rede de apoio, diferente dos elétricos que já têm mercado de seminovos ativo. Em 5 anos, a perda financeira no Mirai pode superar 70% do valor.
- Carga vs. Abastecimento: O custo da eletricidade residencial (R$ 0,85/kWh) para o BYD fica em torno de R$ 750 ao ano para mesma quilometragem. Mesmo em um eletroposto público, não chega a 20% do custo do H2.
A conta final de 5 anos para o Mirai pode facilmente ultrapassar R$ 450.000 contra menos de R$ 200.000 do Dolphin, mesmo considerando uma possível troca da bateria elétrica a longo prazo. A menos que o preço do hidrogênio verde caia drasticamente e postos se multipliquem – algo que o IPEA não prevê para esta década –, a economia simplesmente não fecha para o proprietário individual. A escolha racional, hoje, ainda está na eletrificação a bateria para quem busca eficiência de custo.
