
Sim, é normal e até esperado ouvir um som de "psiu" ao abrir a tampa do tanque na maioria dos carros flex brasileiros, especialmente após rodar com etanol. O som é o ar sendo equalizado. O problema real é quando o ruído é excessivo (um assobio forte) ou quando há uma sucção muito forte, indicando que o sistema de ventilação do tanque pode estar obstruído. Em carros flex, o etanol, que é mais volátil e usado por mais de 80% da frota leve segundo a ANFAVEA, vaporiza mais que a gasolina, aumentando a pressão interna, principalmente em dias quentes. Um estudo do IPEA sobre desgaste de componentes em veículos flex antigos aponta que as mangueiras e válvulas do sistema de emissões evaporativas (que inclui o canister de carvão) são itens de verificação comum após 5 anos. O custo por km de uma manutenção preventiva nesse sistema é baixo. Ignorar um assobio constante pode, em casos raros, levar a danos no tanque ou no canister, com reparo custando de R$ 200 a R$ 800 em uma oficina comum, valor que diluído pela depreciação anual do veículo ainda é vantajoso comparado ao risco.

















Meu Onix 2018 faz isso direto desde novo, principalmente quando abasteço só com álcool e deixo no sol. É um pequeno "psiu". Levei na concessionária na garantia e o mecânico disse que é característico do carro flex, por causa da pressão do vapor do etanol no tanque. Só me preocuparia se fosse um barulho muito alto ou se o tanque começasse a ficar amassado.

Meu Onix 2018 faz isso direto desde novo, principalmente quando abasteço só com álcool e deixo no sol. É um pequeno "psiu". Levei na concessionária na garantia e o mecânico disse que é característico do carro flex, por causa da pressão do vapor do etanol no tanque. Só me preocuparia se fosse um barulho muito alto ou se o tanque começasse a ficar amassado.

Trabalho em uma oficina em Goiânia e vejo muito isso. Carros que rodam mais na estrada, com tanque sempre cheio, costumam ter menos esse ruído. Já os que fazem trajetos curtos na cidade, com o tanque pela metade e no álcool, o som é mais comum. A dica é: se ao abrir a tampa você sentir uma resistência inicial grande e ouvir o assobio, pode ser hora de limpar o canister de carvão ativado. É uma service barata, na casa dos R$ 150.

Na avaliação de seminovos, um assobio muito forte ao abrir o tanque é um ponto de atenção. Já rejeitei um HB20 2020 por isso. O barulho era excessivo e, no test drive, o carro arrancava com hesitação. Pode ser sinal de um canister saturado ou de um problema na válvula solenoide do sistema de emissões. É um indicativo para uma vistoria mais detalhada, pois afeta o desempenho e pode falhar na inspeção veicular.


