Na versão brasileira do Jeep Compass, a bateria principal de 12V fica localizada no compartimento do motor, do lado direito, bem visível e de fácil acesso. Diferente de alguns modelos europeus, não há uma bateria auxiliar no assoalho do passageiro. Aqui no Brasil, a escolha entre abastecer com etanol ou gasolina no Compass Flex é o que mais impacta o custo por km rodado e, por tabela, a vida útil da bateria devido ao maior número de ciclos de partida. Olhando para a TCO (Custo Total de Propriedade) ao longo de 5 anos, a depreciação do veículo, segundo a Fenabrave, é o maior componente, mas o combustível responde por cerca de 25-30% dos gastos de um motorista que roda 20.000 km/ano.
| Combustível (Modelo 2023) | Consumo Médio (INMETRO) | Custo por km (Etanol R$ 3,50/l | Gasolina R$ 5,90/l) |
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| Etanol (Álcool) | 7,8 km/l | R$ 0,45 |
| Gasolina Comum | 10,9 km/l | R$ 0,54 |
- Consumo no etanol: 7,8 km/l, ideal para quem roda menos no dia a dia.
- Custo por km na gasolina: R$ 0,54, viável para viagens em rodovias.
- Vida útil da bateria: 3 a 4 anos no clima brasileiro, segundo diagnósticos de oficinas.
- Impacto da partida a frio: Menor no Centro-Sul, onde o inverno é mais seco.
A ANFAVEA aponta que os SUVs médios como o Compass têm uma depreciação anual média de 12-15% nos primeiros anos. A bateria original costuma durar bem esse período, mas em regiões litorâneas a corrosão dos polos pode antecipar a troca. Para o proprietário calcular, se o carro rodar 15.000 km/ano só com etanol, o gasto anual será em torno de R$ 6.700 só com combustível. A grande vantagem do Flex é poder alternar conforme o preço nos postos, o que a bateria moderna, selada e sem manutenção, gerencia sem problemas.
