O óleo genuíno da Mazda no Brasil é produzido pela Idemitsu Kosan, a mesma parceira japonesa de longa data, e é formulado especificamente para atender às exigências dos motores Skyactiv no nosso mercado. Para modelos como o CX-5 ou o MX-5 vendidos aqui, a recomendação padrão das concessionárias é o óleo sintético 0W-20 da Idemitsu, que oferece melhor fluidez em arranques a frio e eficiência no consumo de combustível, um fator crucial com os preços da gasolina e do etanol. Um estudo do INMETRO sobre lubrificantes reforça que óleos de baixa viscosidade como o 0W-20 podem contribuir para uma redução de até 2% no consumo em condições urbanas, como o trânsito pesado de São Paulo. A ANFAVEA aponta que o uso de lubrificantes especificados pelo fabricante é uma das práticas que mais preservam o valor de revenda de um veículo a longo prazo. Considerando o custo total de propriedade (TCO), usar o óleo correto evita desgaste prematuro. Uma troca com o genuíno 0W-20 em uma concessionária pode custar em torno de R$ 400 a R$ 600, incluindo mão de obra e filtro. Para um motorista que roda 15.000 km por ano, esse investimento em manutenção preventiva se dilui para um custo por km ínfimo se comparado ao risco de um reparo de motor. A Mazda recomenda especificamente o 0W-20 para a maioria dos seus modelos no Brasil. Seguir a especificação do manual do proprietário é fundamental para manter a garantia de fábrica. A Idemitsu entrega a formulação exata que os engenheiros da Mazda projetaram para durabilidade e performance.
