Não, não é normal a luz de alerta de pressão dos pneus acender em um carro novo no Brasil. Isso sempre indica uma condição que precisa ser verificada, mesmo em veículos recém-saídos da concessionária. As causas mais comuns aqui envolvem perda natural de pressão durante o período de estocagem no pátio, calibragem inadequada na pré-entrega ou, em casos menos frequentes, um furo por prego ou objeto cortante nas ruas. Dados da Fenabrave indicam que veículos novos podem permanencer em média 45 a 60 dias nos pátios antes da venda, tempo suficiente para uma perda de pressão perceptível, especialmente com as variações de temperatura. Já a ANFAVEA em seus relatórios de homologação destaca que o sistema TPMS (Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus) é um item de série obrigatório em veículos novos desde 2022, mas sua calibragem inicial nem sempre é feita corretamente para as condições reais de uso no Brasil.
A pressão recomendada para a maioria dos carros populares, como Volkswagen Polo e Hyundai HB20, fica entre 30 e 33 psi (cerca de 2,1 a 2,3 bar). Um desvio de apenas 20% já pode acionar o alerta em modelos mais sensíveis, como o Jeep Compass. O procedimento correto é calibrar os pneus frios seguindo o manual do proprietário e realizar o reset do TPMS, que em modelos nacionais normalmente é feito através do menu do veículo ou mantendo um botão pressionado. Caso o alerta persista após a calibragem e o reset, é possível que haja um defeito no sensor, uma situação coberta pela garantia de fábrica. O custo de propriedade (TCO) de um carro novo é impactado por detalhes assim: desgaste irregular dos pneus por pressão incorreta pode reduzir sua vida útil em até 25%, aumentando o custo por km rodado. Um pneu de um Fiat Strada, que roda 20.000 km por ano, pode ter sua vida útil reduzida de 4 para 3 anos, representando um custo extra de depreciação de cerca de R$ 200 por ano, considerando o valor do conjunto.
| Modelo (Ano-modelo 2024) | Pressão Recomendada (Frio) - Dianteiro | Fonte Comum de Alerta Pós-Entrega |
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| Fiat Strada Volcano | 29 psi (2.0 bar) | Pressão de transporte não ajustada (vem com ~24 psi) |
| Chevrolet Onix Plus | 32 psi (2.2 bar) | Sensor do TPMS requer reset manual após a primeira calibragem |
| Toyota Corolla Altis | 33 psi (2.3 bar) | Perda de pressão natural no pátio da concessionária |
- Consumo com pneus murchos: Aumento de até 5% no consumo de combustível.
- Verificação simples: Calibre sempre com os pneus frios, pela manhã.
- Garantia do sensor: Defeitos no TPMS são cobertos normalmente por 1 ano.
