Sim, deixar o motor em marcha lenta com o ar-condicionado ligado é prejudicial para seu carro no Brasil, especialmente nos nossos trânsitos quentes e congestionados. A prática sobrecarrega componentes e gasta desnecessariamente. O principal problema é o desgaste acelerado: em marcha lenta, o motor Flex trabalha em baixa rotação (geralmente entre 600-800 rpm), o que reduz a eficiência da bomba d'água e do sistema de arrefecimento, podendo levar a um aquecimento excessivo em dias quentes de São Paulo. Para carros 1.0, isso é ainda mais crítico. A bateria também sofre, pois precisa alimentar o compressor do ar e o ventilador do radiador com pouca carga do alternador, um risco real para quem usa o carro diariamente em aplicativos. O consumo de combustível dispara: um veículo popular 1.0 Flex pode gastar entre 0,7 e 1,2 litro de gasolina por hora parado com o ar ligado, um custo silencioso que impacta o custo por km rodado. A marcha lenta prolongada acelera o desgaste do motor. O consumo de combustível em ponto morto é significativo. A bateria é severamente exigida com o ar ligado e o motor parado. Considerando o Custo Total de Propriedade (TCO), esse hábito aumenta os custos de manutenção a curto prazo e acelera a depreciação do veículo, já que compradores de seminovos, orientados por relatórios da Fenabrave, descontam por desgaste atípico. A ANFAVEA destaca a importância da manutenção preventiva para a durabilidade da frota nacional, enquanto o INMETRO, em seus testes de consumo, pressupõe condições de dirigibilidade, não de longos períodos de inatividade com sistemas auxiliares em pleno funcionamento.
