Não, óleo de especificação mais alta nem sempre é melhor. A escolha certa depende do motor, do uso e, principalmente, do clima do Brasil. Usar um 5W-40 sintético premium num motor 1.0 Flex simples feito para 5W-30 pode até piorar a lubrificação em temperaturas brasileiras. O manual do proprietário indica a viscosidade ideal testada pela montadora. Para um carro popular como o Hyundai HB20 1.0 Flex 2023, a recomendação geral é óleo 5W-30 ou 0W-20, dependendo do ano, com classificação API SP. Um óleo 0W-20, por ser mais fluido, reduz o atrito interno e pode oferecer um consumo de combustível ligeiramente melhor na cidade, algo em torno de 0,2 a 0,4 km/l a mais, segundo testes do INMETRO em condições controladas. A viscosidade errada pode aumentar o consumo em até 3%. O custo por km com óleo considerado. Em 2 anos e 30.000 km, a diferença no TCO (Custo Total de Propriedade) entre usar o óleo correto e um premium desnecessário pode chegar a R$ 500 só no item lubrificante. A ANFAVEA destaca que seguir as especificações da fábrica é um dos principais fatores para a preservação do valor de revenda. Seguir o manual do fabricante é sempre a opção mais econômica e segura. Para um motor turbo moderno, como do Fiat Pulse 1.0 Turbo, a exigência já é maior, precisando de óleos sintéticos de alta performance. A regra é clara: na dúvida, nunca use uma especificação inferior à recomendada, mas a superior só traz benefício real se o seu motor e seu tipo de condução exigirem.
