O que faz o motor de partida de uma moto zumbir mas não ligar no Brasil?

[ElliotRose]

No Brasil, o barulho de "zzzz" no motor de partida sem o motor pegar normalmente aponta para uma bateria fraca ou descarregada. É a causa mais frequente, especialmente em motos flex que rodam muito com etanol, pois o sistema de partida a frio demanda mais energia. Outras possibilidades são problemas no sistema de combustível (bomba ou injetor entupido) ou um relé de partida defeituoso. Para uma CG 160 ou uma Factor 150, que são muito comuns nas ruas, começar pela bateria resolve em mais de 70% dos casos, segundo a experiência de oficinas especializadas. Uma bateria nova para essas motos custa entre R$ 200 e R$ 400, e sua vida útil média é de 2 a 3 anos, conforme dados setoriais da Fenabrave. O custo por km desse reparo, considerando a depreciação anual da moto, é mínimo perto do transtorno de ficar na mão. A manutenção preventiva, como verificar o líquido da bateria a cada 6 meses e evitar deixar a moto parada por longas semanas, previne grande parte dessas falhas. A ANFAVEA destaca que a falta de manutenção da parte elétrica está entre os principais motivos de falhas em veículos leves no país.

• Causa principal em motos flex: bateria fraca.
• Vida útil típica de uma bateria: 2 a 3 anos.
• Verificação preventiva evita a maioria dos problemas.

[KylieMarie]

Minha Bros 160 2018 já fez isso duas vezes. As duas foi por causa da bateria. A primeira estava velha mesmo, com quase 4 anos. A segunda vez foi depois de deixar a moto parada na garagem por um mês de férias, ela descarregou. No meu caso, nem fazia o barulho direito, era um clique seco. Liga os faróis e dá uma acelerada pra ver se estão fracos. Se tiver, já sabe.

[LiamMarie]

Minha Bros 160 2018 já fez isso duas vezes. As duas foi por causa da bateria. A primeira estava velha mesmo, com quase 4 anos. A segunda vez foi depois de deixar a moto parada na garagem por um mês de férias, ela descarregou. No meu caso, nem fazia o barulho direito, era um clique seco. Liga os faróis e dá uma acelerada pra ver se estão fracos. Se tiver, já sabe.

[Moreira]

Trabalho com entrega em aplicativo em São Paulo e isso é clássico. A moto fica o dia todo ligando e desligando no trânsito, a bateria não consegue se recuperar direito. Aí você para pra fazer uma entrega, desliga, e na hora de voltar só ouve aquele zumbido. Comigo, uma dica de um outro motoboy salvou: se estiver na rua, tenta empurrar a moto em segunda marcha e soltar a embreagem de repente. Nem sempre funciona, mas se pegar, você consegue ir até uma assistência. Depois, é trocar a bateria por uma de maior capacidade se for o caso.

[JoshuaAnn]

Na loja de seminovos, a gente sempre testa a bateria antes de fechar a venda de qualquer moto. É um dos primeiros itens a dar problema, principalmente em modelos 2019/2020 que ficaram muito tempo parados na revenda durante a pandemia. O cliente leva a moto, usa uma semana e o problema aparece. Às vezes não é a bateria em si, mas o regulador de voltagem que não está carregando ela direito enquanto roda. Isso gera reclamação certa.