
No Brasil, o barulho de "zzzz" no motor de partida sem o motor pegar normalmente aponta para uma bateria fraca ou descarregada. É a causa mais frequente, especialmente em motos flex que rodam muito com etanol, pois o sistema de partida a frio demanda mais energia. Outras possibilidades são problemas no sistema de combustível (bomba ou injetor entupido) ou um relé de partida defeituoso. Para uma CG 160 ou uma Factor 150, que são muito comuns nas ruas, começar pela bateria resolve em mais de 70% dos casos, segundo a experiência de oficinas especializadas. Uma bateria nova para essas motos custa entre R$ 200 e R$ 400, e sua vida útil média é de 2 a 3 anos, conforme dados setoriais da Fenabrave. O custo por km desse reparo, considerando a depreciação anual da moto, é mínimo perto do transtorno de ficar na mão. A manutenção preventiva, como verificar o líquido da bateria a cada 6 meses e evitar deixar a moto parada por longas semanas, previne grande parte dessas falhas. A ANFAVEA destaca que a falta de manutenção da parte elétrica está entre os principais motivos de falhas em veículos leves no país.

















Minha Bros 160 2018 já fez isso duas vezes. As duas foi por causa da bateria. A primeira estava velha mesmo, com quase 4 anos. A segunda vez foi depois de deixar a moto parada na garagem por um mês de férias, ela descarregou. No meu caso, nem fazia o barulho direito, era um clique seco. Liga os faróis e dá uma acelerada pra ver se estão fracos. Se tiver, já sabe.

Minha Bros 160 2018 já fez isso duas vezes. As duas foi por causa da bateria. A primeira estava velha mesmo, com quase 4 anos. A segunda vez foi depois de deixar a moto parada na garagem por um mês de férias, ela descarregou. No meu caso, nem fazia o barulho direito, era um clique seco. Liga os faróis e dá uma acelerada pra ver se estão fracos. Se tiver, já sabe.


