Não, o consumo de etanol não é necessariamente pior. A diferença depende da tecnologia do motor e, crucialmente, do preço relativo dos combustíveis na bomba. Para um carro flex moderno, a relação de consumo etanol/gasolina gira em torno de 70% a 75%. Ou seja, se a gasolina faz 10 km/l, o etanol fica entre 7,0 e 7,5 km/l. O ponto de equilíbrio financeiro (quando abastecer com álcool vale a pena) ocorre quando o preço do etanol é igual ou menor que 70% do preço da gasolina. Se o litro da gasolina comum custa R$ 5,90, o álcool só é vantajoso abaixo de R$ 4,13.
Consumos médios (ciclo urbano, cidade grande) para modelos 2023/2024:
| Modelo (Motor 1.0 Flex) | Consumo Gasolina (km/l) | Consumo Etanol (km/l) | Relação (%) |
|---|
| Chevrolet Onix Plus | 10,8 | 7,6 | 70,4 |
| Fiat Argo Drive | 10,5 | 7,4 | 70,5 |
| Hyundai HB20S | 11,0 | 7,9 | 71,8 |
- Fonte dos dados de consumo: INMETRO (Tabela de Eficiência Energética 2024), com testes em condições controladas.
- Aviso sobre a vida real: No trânsito pesado de São Paulo, esses números podem cair em até 20%, conforme estudos do IPEA que analisam o impacto da congestão.
- Cálculo do custo por km: Pegue o preço do litro (ex: Etanol a R$ 3,90) e divida pelo consumo no etanol (ex: 7,5 km/l). Custo = R$ 3,90 / 7,5 = R$ 0,52 por km. Repita com a gasolina para comparar.
A ANFAVEA destaca que a frota flex brasileira já supera 30 milhões de unidades, e a eficiência média dos motores melhorou 40% na última década, reduzindo a diferença de consumo. Para o proprietário comum que roda 15.000 km/ano, a escolha mensal pelo combustível mais barato pode representar uma economia de até R$ 600 ao ano, desconsiderando outras variáveis como depreciação e manutenção.
