Como manter o carro aquecido e sem embaçar no inverno brasileiro?

[LeWyatt]

Para usar o aquecedor do carro de forma eficiente no inverno brasileiro, ligue-o apenas depois que o ponteiro da temperatura do motor estiver no meio, geralmente após uns 5 a 10 minutos de rodagem em trânsito leve. O ar quente do carro vem do calor do motor, então usar com o motor frio força o carro e aumenta o consumo. Em um carro flex popular, como um Fiat Argo 1.0, o consumo no etanol pode piorar em até 15% se você ligar o aquecimento com o motor ainda frio, segundo testes práticos. O custo real é mais sentido no dia a dia: se você roda 20 km por dia em São Paulo só para ir trabalhar, usar o aquecimento corretamente pode representar uma economia de cerca de R$ 150 a R$ 200 por ano no combustível, considerando o preço do etanol. A manutenção do sistema é simples, mas essencial: verificar o líquido de arrefecimento anualmente evita que o "calor" do motor não chegue ao habitáculo. Dados da ANFAVEA mostram que a frota circulante no Brasil é majoritariamente de carros flex, cujo sistema de aquecimento é o mesmo para gasolina e etanol. Já o INMETRO, em seus testes de eficiência energética, não mede o impacto do aquecedor, mas confirma que o consumo urbano é muito sensível ao uso de acessórios que sobrecarregam o motor frio. -Ligação ideal: Após o motor atingir temperatura operacional. -Economia anual estimada: Até R$ 200 em combustível. -Consumo com motor frio: Pode aumentar em até 15%.

[AbigailDella]

Aqui no interior do Paraná, com aquela geada de manhã, o vidro embaça muito. O que faço? Ligo o ar quente no pé e o ar condicionado no desembaçador. O ar quente seca o ar dentro do carro e o ar condicionado remove a umidade mais rápido. Em dois minutos, os vidros estão limpos. Nunca uso só o ar quente no vidro, senão demora o dobro do tempo para clarear.

[LorenzoMarie]

Aqui no interior do Paraná, com aquela geada de manhã, o vidro embaça muito. O que faço? Ligo o ar quente no pé e o ar condicionado no desembaçador. O ar quente seca o ar dentro do carro e o ar condicionado remove a umidade mais rápido. Em dois minutos, os vidros estão limpos. Nunca uso só o ar quente no vidro, senão demora o dobro do tempo para clarear.

[Mallory]

Sou motorista de aplicativo em São Paulo e passo o dia no carro. No inverno, a dica é não exagerar no calor. Deixo na temperatura 21 ou 22 graus e direciono as saídas de ar para os pés. Se deixar muito quente, dá sonolência. E quando o passageiro entra com casaco, ele mesmo pede para diminuir. Outro ponto: sempre mantenho o filtro de cabine limpo, troco a cada 10 mil km. O ar fica mais limpo e aquece melhor, sem aquele cheiro de mofo quando liga.