
Sim, é obrigatório trocar o farol de neblina traseiro quebrado no Brasil, pois é um item de segurança exigido pela legislação de trânsito. Um farol ausente ou não funcional é motivo para reprovação na vistoria do seu carro. Modelos nacionais populares, como o Fiat Argo, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix, saem de fábrica com pelo menos um farol traseiro de neblina. Segundo as normas do Contran, o farol de neblina traseiro é item obrigatório para licenciamento e seu mau funcionamento configura infração média, com multa de R$ 130,16. O Denatran, em suas diretrizes para vistoria, exige que o conjunto de iluminação esteja completo e operante. O custo para substituir a lâmpada ou a carcaça do farol varia muito: em um HB20, apenas a lâmpada H21W custa cerca de R$ 15, mas se a lente estiver quebrada, o conjunto completo pode sair por R$ 200 a R$ 400, mais a mão de obra. Para um proprietário que roda 20.000 km por ano, o custo do conserto é insignificante perto do risco de uma multa ou de um acidente em uma serra nevoenta. A depreciação anual do veículo não é diretamente impactada por esse conserto pontual, mas um item de segurança em dia evita desvalorização por negligência.

















Com certeza precisa trocar. Morei em Campos do Jordão e dirigir na serra sem esse farol é um risco desnecessário. Na minha antiga Renault Duster, o de trás quebrou e eu deixei pra trocar só quando fosse fazer a vistoria. O mecânico me alertou que, além da multa, se eu sofresse uma batida traseira em uma situação de neblina, a seguradora poderia questionar a falta do item de segurança. Troquei por R$ 180 na época. Melhor não arriscar.

Com certeza precisa trocar. Morei em Campos do Jordão e dirigir na serra sem esse farol é um risco desnecessário. Na minha antiga Renault Duster, o de trás quebrou e eu deixei pra trocar só quando fosse fazer a vistoria. O mecânico me alertou que, além da multa, se eu sofresse uma batida traseira em uma situação de neblina, a seguradora poderia questionar a falta do item de segurança. Troquei por R$ 180 na época. Melhor não arriscar.


